21世纪经济报道记者 杜巧梅 武汉报道

7月12日下午4点08分，一辆全新的标致408从神龙汽车公司武汉工厂生产线缓缓驶出。

作为东风标致的经典车型，新408是标致品牌在国内首款搭载全新狮标车型，也是东风标致推进品牌焕新的重要一步。

(相关资料图)

2021年2月，标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，并公布了第11代狮标，新408成为中国市场首款承接标致品牌焕新的车型，也自然被给予更多期望。

据介绍，东风标致新408定位A+级家轿市场，目标二线三线城市26-35岁的员工、基层管理者以及有孩家庭，新车将于7月27日开启预售，8月下旬正式上市。

从外观上来看，新408采用标致最新家族设计语言，前脸搭载狮眼样式LED大灯，尾部设计了狮爪样式的尾灯。内饰设计改动更大一点，搭载了12英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏，内置了东风标致Blue-I 3.0智能网联系统，方向盘上下扁平，更具运动气息。

动力方面，东风标致新408搭载了1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率预计为125kW，最大扭矩250N·m。

“与同级传统燃油车型相比，东风标致新408的颜值最靓、客户体验最佳（五心守护行动）、安全环保空气质量最优、空间最大、动力操控最强，未来的价格竞争力和金融保障力最强。”在新408量产下线仪式上，东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬介绍，新408传承了神龙公司打造“良心车、安全车、放心车”的造车理念。

以车身材料为例，1500Mpa热成型工艺超高强度钢大量应用在新408的A柱、B柱、车门防撞梁等关键受力部位，同时全车70%采用高强度钢板，有效支撑座舱空间，打造太空舱式安全车身。

在车身结构设计上，新408采用日字型横梁，蜂窝状六边形吸能盒，全焊接工艺；前后防撞梁采用前铝后钢防撞梁，吸能性能更好，最大化保护乘员的人身安全。

在车标焕新的同时，东风标致还将在营销上全面向“以客户为中心”转变，聚焦用户需求，推出“新零售”直售模式，并拥抱数字化时代，全面打通线上线下，提供无限接近用户的购物体验。

近年来，随着中国汽车市场的结构性变革以及新能源汽车的快速发展，作为法系品牌的标致和雪铁龙品牌自2017年以来销量逐年下滑并在2020年跌至谷底。

不过，尽管市场占有率已不足1%，但神龙汽车在努力扭转局面。

2021年，东风标致就开始加速新产品投放节奏，陆续推出全新4008、全新5008、508L 2022款、2008 THE ONE四款新品，在新战略、新产品的带动下，2021年东风标致实现了销量同比增长74%。

今年1-6月，神龙公司累计销量56,370辆，累计同比增长39%，东风标致和东风雪铁龙两个品牌的具体销量并未公布。进入2021年以来，神龙汽车实现了月销保持在1万辆上下的水平。

而随着新408的换代，或许可以为神龙带来新的增长机会。