(资料图)

项目名片

海（拉尔）满（洲里）高速公路是绥满高速公路内蒙古境内最后一段，项目主线全长188.6公里，是国家重点公路工程项目，也是内蒙古自治区落实西部大开发等国家重大战略和建设向北开放桥头堡的重要基础设施。其中，二卡湿地“路改桥”工程对保护湿地生态系统具有重要意义。

八月是呼伦贝尔草原最美的时节。内蒙古自治区呼伦贝尔满洲里市二卡湿地自然保护区内，芦苇荡漾，鸥鸟翔集。在海满高速公路二卡湿地特大桥施工现场，机械往来，工人们有序作业。桥上绿色的防护网与周围的碧草、绿水浑然一体。

全长4.8公里的海满高速公路二卡湿地特大桥，是海满高速公路上“以桥代路”中的一座，也是集观光与生态保护两种功能于一身的“环保桥”。据了解，原批复的海满高速公路工程可行性研究报告，是以路基为主穿越二卡湿地。为加强呼伦湖生态综合治理，经研究论证，海满高速公路二卡湿地段调整为以桥梁为主建设方案，调整工程全长13.9公里，新建桥梁4座，新增投资约10.15亿元。

“二卡湿地‘路改桥’方案的调整，是内蒙古公路建设坚持生态优先、绿色发展，推进生态文明建设的具体表现，对保护二卡湿地生态系统、促进湿地生态环境恢复、保障湿地生态安全具有重要意义。”内蒙古交通集团呼伦贝尔分公司整合重组领导小组组长刘敏说。

为最大程度避免对生态环境造成破坏，项目建设过程中，指挥部将桥梁工程产生的废水通过沉淀处理后实现循环使用；设临时防渗堆放场地，及时清运钻井产生的泥浆；加强对沿线施工废水的控制，安排专人清理混凝土浇筑过程中产生的废料。

为动物开辟的“专用通道”，也是海满高速公路上一道特别的风景。该项目区域内有黄羊、狍子、水獭等几十种野生动物，建设者采集了大量观测数据，详细了解沿线野生动物的群落分布、繁殖觅食习性、迁徙路线等，在适合路段设置了一座横穿主线的动物通道和兼人畜共行的车行天桥，既方便野生动物饮水、觅食和迁徒，也降低了公路建设对野生动物、畜牧业生产的不利影响。

海满高速公路项目主线起于海拉尔北互通，终至满洲里公路口岸，除二卡湿地“路改桥”段外，其余主线已于2021年完工。内蒙古交通集团海满项目建设管理分公司技术负责人赵志海表示，截至目前，新建4座桥梁主体桥面铺装已完成，正在进行路面工程施工，预计11月末通过交工验收。