高速公路完成投资457.7亿元，续建项目51项1964公里；航道项目完成投资5.1亿元，同比增长超1倍，北江航道扩能升级主体工程完工……今年上半年，广东交通运输发展延续良好势头，投资规模持续高位运行，全省公路水路投资共完成920亿元，同比增长8%，为顺利实现全年投资目标奠定了坚实基础。

农村公路完成投资同比增33.3%

今年是广东加快建设交通强国先行示范省的关键一年，省交通运输厅锚定固定资产投资增长8%以上的目标，按照“三年工程瞄准两年干”要求，全力加快推进交通基础设施建设。1至6月，全省普通国省道完成投资194.4亿元，同比增长7%；农村公路完成投资135.2亿元，同比增长33.3%；港口项目完成投资75.5亿元，同比增长3.5%；公路客货场站及其他完成投资51.8亿元，同比增长9.5%。

(资料图)

运输市场复苏势头明显。1至6月，广东省公路水路货运量、货物周转量分别完成16.7亿吨和1.2万亿吨公里，同比分别增长3.7%和4.8%；全省公路水路客运量和旅客周转量分别完成1.6亿人次和122.8亿人公里，同比分别增长35.2%和26.9%；港口货物吞吐量共完成10.6亿吨，同比增长7.5%。

重大项目建设火热进行。高速公路方面，佛（山）清（远）从（化）高速公路北段部分路段、沈（阳）海（口）高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建一期工程已建成通车；深中通道桥梁工程及海底隧道全线合龙，黄茅海跨海通道5座主塔全部封顶，南沙至中山高速公路洪奇门特大桥、万顷沙跨海特大桥主桥已合龙。

今年以来，广东续建水运项目63个，广州港南沙港区四期工程（一期）、巴斯夫（广东）一体化项目大件码头工程、茂名港吉达港区东二港池1号和2号液体散货泊位工程通过竣工验收。

梯次滚动推进交通规划项目储备

为充分发挥有效投资关键作用，广东于去年成立了重大项目并联审批工作专班，省政府领导带头示范，坚持定期召开协调会，重点研究审批过程中的“急、难、卡、堵”问题。

广东省交通运输厅按照“能纳尽纳”原则，系统梳理重点项目中公路、水运涉及审批事项清单，按照“一项目一方案”进行研判，逐一制定开工前审批计划方案，督促项目按计划开工；省交通运输厅、省发展改革委、省自然资源厅、省生态环境厅等部门主动提前介入，靠前服务指导各项目建设单位加快开工前的各项审批工作，为续建项目全线开工扫清障碍，为计划新开工项目加快前期审批提供有力保障。

自专班成立以来，广东省公路、港航等重大项目前期审批接续取得突破性进展，2022年共计413个重点项目开工，总投资达2.2万亿元；今年上半年，开工20个重点项目，总投资达1327亿元。

广东省交通运输厅建立了“以目标倒逼进度、以时间倒逼程序、以督查倒逼落实”的抓落实机制，制定了重点建设项目关键环节责任目标分解表，细化各环节责任单位、责任人和完成时限；厅主要负责同志每周组织高速公路项目调度研判，并到各地协调推进高速公路项目用地报批、环评报批、土地房屋征迁等工作，督促项目建设投资进度。

接下来，广东省交通运输系统将切实加大项目要素和资金保障力度，加快推进预备项目前期工作，形成“新建一批、开工一批、储备一批”的良好局面，梯次滚动推进交通规划项目储备。