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“丽姐放心，我们能飞！”7月31日凌晨1时20分，因北京大兴国际机场天气原因在空中盘旋1小时的CZ6160航班终于降落了。刚刚执行完北京—昆明往返航班的主任乘务长陈莹还在送客，突然接到了北京客舱值班电话，希望组员能继续完成CZ3190北京—深圳的航班。听到值班人员介绍情况后，主任乘务长陈莹毫不犹豫地接下了任务。

因“杜苏芮”台风天气影响原计划执行CZ3190航班的飞机备降济南。计划乘坐该航班的252名旅客已经在候机楼滞留许久，焦急地期盼着回家，多个前往深圳的航班都取消了，CZ3190是他们当日起飞最后的希望。情急之下，南航北京公司发挥枢纽作用，综合研判后决策，调整一架北京执管的A330飞机代飞该航班。 但由于 7月29日开始受“杜苏芮”台风影响北京连续降雨，航班持续大面积延误，北京客舱人力资源极度紧张。经过认真筛选，陈莹乘务组是最合适的选择。

“我知道陈莹乘务组下午1点多报到，加上准备时间现在已经执勤将近12小时，她们的航班也因天气原因延误了一个多小时，乘务组已经很疲惫了。但是在这种情况下，尽最大努力把长时间滞留旅客安全、及早送达目的地是我们航企的责任。我本来还想做陈莹的思想工作，但她没有丝毫犹豫接下任务，真的特别令我感动！”值班员王丽说。

凌晨1时40分，乘务组火速赶到CZ3190航班上，仅用20分钟就完成了准备工作。这时一位组员报告，由于长时间执勤精力有些不济，不想继续执行接下来的任务了。客舱运行座席值班员接到通知后，马上查找能替飞的人员，只有王爽和黄靖清两人符合条件。夜里两点接到电话的王爽二话不说，立即进入准备状态，但因执勤期问题，系统无法将航班排期进去。值班人员又联系凌晨落地的黄靖清，她此时已经开车在大兴机场回家的高速上了，接到要执行航班的命令，一样没有任何推脱，立即掉头回公司待命。

与此同时，飞机上乘务组也在积极想解决办法，因为黄靖清赶到飞机上最快也要40分钟，主任乘务长陈莹知道，旅客已经等待了这么久，每一分钟对他们都很重要。“延误那么长时间了，一定要让航班尽早飞起来！”于是她一方面详细了解该名乘务员的身体状况，另一方面向全体组员进一步说明任务情况，果断调整号位分工，组员们纷纷表态一定主动配合，齐心协力飞好航班。各项紧张的保障工作完成后，凌晨3时10分飞机顺利起飞。最终，这趟迟到7小时10分的承载两百多位旅客归家的希望航班，没有因乘务组原因多等待一分钟。

经过长时间的延误，部分旅客的情绪非常激动，乘务组以最大的热情和亲和精细的服务消除了旅客因航班延误带来的不愉快。航程中乘务组启动航延服务预案，提供个性化服务，为六组家庭出行的旅客调换了座位，分组了解旅客需求，平飞后第一时间优先送上热腾腾的餐食，精心照顾低血糖的旅客……虽然很疲惫，但全程大家没有丝毫的懈怠。主任乘务长陈莹更是一刻没有休息，始终与组员一起忙碌在客舱中，“全组人都看着我呢，我不在，怕大家提着的劲儿就散了。”

凌晨6时05分，飞机平安降落在深圳宝安国际机场。客舱响起一段温柔的声音：“亲爱的旅客朋友们，一路辛苦了，欢迎回家！我是本次航班的主任乘务长，代表南方航空对航班延误再次向您致歉，感谢您的理解与包容，同时感谢全体机组成员的共同努力，期待下次仍可与您再会。”航班落地，旅客感动于乘务组的辛勤付出，经过乘务组身边时，很多旅客都表示了真挚的感谢。

“主任，你知道吗？今天在客舱里你一直在发光，你带领我们做了一件职业生涯中特别有意义的事情！”连续执勤18个小时的组员们真诚地说道。