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7月26日，中交一公局三公司在山西临汾举办“交筑·路通古今”媒体开放日活动。

活动现场，通过直播，展示了108国道襄汾—曲沃—侯马过境改线工程施工现场薛庄文物发掘地和1号梁场，带领全国网友探秘文物挖掘背后的故事，听取考古研究员介绍项目沿线涉及的全国重点文物保护单位，了解项目建设者在文物勘探、保护方面采取的具体举措，并进一步了解项目施工进展及跨铁路转体施工等特色亮点。

108国道襄汾—曲沃—侯马过境改线工程PPP项目全长约68公里，采用双向4车道一级公路标准建设，设大中桥19座、互通7处、收费站1处。项目地处全国重点文物保护单位数量居全国第一的山西省，地上地下文物众多，在进行国道升级扩容施工的同时，做好文物保护尤为重要。

施工图初设阶段，项目积极对接各级文物保护部门，对路线进行多次比对、调整和优化，采用规范允许极限半径、压低路线纵断、桥路配合等方式，最终避让各级文物保护单位8处，压占一般保护区的长度从1460米调整到425米，最大限度降低了工程建设对文物保护区的影响。

施工过程中，项目团队第一时间邀请地方文保单位现场踏勘，制定方案，快速打通20余条发掘进地便道，全力保障人员设备进出及清表土层运输。同时，还在发掘现场竖立围挡、搭建防雨棚，安排专人值守远程监控设备，协助做好周边环境治理、安保及保密工作，全力守护历史文物。

除文物遗留点多之外，108国道山西临汾改线工程还需克服环境敏感点多、涉铁交叉点多，交通导改难、征地拆迁难、协调进地难、材料保供难等困难。其中，设计路线与既有铁路 4 次交叉，分别是3次采用转体T构上跨施工和1次采用下穿施工，是项目施工重难点。

项目建成后，将极大减轻临汾南部地区的交通压力，进一步提升沿线通行能力，优化出行条件，对改善沿线城区环境、扩大城市发展空间，助力经济社会发展具有重要意义。