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本以为靠着2022年的大爆发，新能源车企们会越过越好，但谁知道2023年已经逐渐演变成了车企之间的“大逃杀”，特别是随着特斯拉的不断降价，让该领域的竞争变得越来越白日化，其他造车新势力也只好应声而下，毕竟汽车市场总是风云变化，若是再不降价，那就很可能被“后起之秀”拍死在沙滩上。

曾经的网红车型小鹏P7也没逃过。据《财联社》报道，多家小鹏汽车北京体验店表示，小鹏P7清库现象已非常普遍，叠加优惠直降3.5万元。有销售人员以指导价为24.99万元的老款小鹏P7 625E为例，表示现在提车可享受1万元现金优惠和7000元保险补贴，如果选择置换，除享受北京市新发布的政策外，店面还额外提供1.8万元置换补贴，按此计算，叠加共优惠3.5万元，顶配车型仅需20万多一点。

事实上，这并不是小鹏第一次降价。在1月份的时候，小鹏就因为扛不住特斯拉的压力，对旗下的三款车型进行了售价调整，而小鹏P7为20.99-24.99万元，相比于原先的23.99-28.59万元下调3.0-3.6万元。仅仅只过了两个月，小鹏P7就从近30万的价格直接降至20万出头，谁不说小鹏已成为新时代的“跳水小王子”？

众所周知，作为“蔚小理”当中的一员，小鹏掉队很久了。自从去年下半年开始后，这家车企就已经连续多月销量下滑，导致最终的年销量成绩跌至造车新势力中的第四名，而实际的交付量仅仅只有12.08万台。在这其中，作为小鹏最畅销的车型，小鹏P7的萎靡是该车企下滑的重要原因。数据显示，这辆网红车型在去年3月份达到了自己的销量巅峰，卖了9183辆新车，自此之后就开始不断下跌，在今年1月份，小鹏P7的销量就仅仅只剩下1022辆。断崖式下跌的数据，小鹏P7也只好降价为生了。

要说它为何“跳水”，主要还是竞争力没跟上。毕竟要知道，小鹏P7诞生的时候，基本没啥竞品，比亚迪海豹还在“襁褓”之中，同时特斯拉Model 3也才刚国产，所以它也凭借着漂亮炫酷的设计风格，智能的丰富配置以及还算有诚意的价格，迅速受到了不少人的追捧。然而自2019年上市至今，小鹏P7并没有经过什么大改款，长久没更新之后，导致其潜力也被挖掘殆尽。

更重要的是，作为小鹏P7的直接竞品，Model 3与海豹也是来势汹汹。Model 3有多恐怖呢？从最开始入华的接近30万，到现在已经降至22.99万，你说这还让小鹏P7怎么玩？因为最有竞争力的价格都被特斯拉给打下了。除此之外，比亚迪还在去年推出了海豹这款车，凭借着不俗的产品实力以及比亚迪的影响力，海豹在去年11、12月的销量成绩都成功破万，严重积压了小鹏P7的生存空间。

除此之外，小鹏P7有着如此大的降价幅度，还在于它也即将改款，这一波是为了清库存。只不过结合目前的消息来看，这款中型纯电轿跑还是小幅升级，在智能化配置上的改变更多，对于设计、平台架构以及动力性能方面基本没啥变化，如果说到时候还是不拿出自己的特点，那或许就真的会被打得毫无招架之力。

写在最后

曾经最卖座的车型，如今竟然变相降价好几万，很难想象这是在小鹏汽车中发生的。只能说汽车市场的竞争确实非常残酷，稍微有一点偏差，就很有可能被市场所淘汰。不过面对着小鹏P7的大降价，或许对于不少消费者来讲是件好事，毕竟性价比提高之后，小鹏P7确实更香了，那你愿意抄底吗？

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