21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

2月28日，21世纪经济报道记者从接近比亚迪的消息人士处获悉，比亚迪将于年内推出专业个性化品牌，该品牌的内部代号为“F品牌”，并独立于现有比亚迪品牌运营。其中，首款产品将聚焦越野领域，整体性能上对标奔驰大G，将于年内推出。

前述消息人士称，比亚迪专业个性化全新品牌整体价格定位将比肩BBA等豪华汽车品牌，主打多品类、独特性的专业级新能源车型。同时，该品牌未来还可能引入更多全新品类，并非是网传的单一越野品牌，未来产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类。

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事实上，早在去年11月比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福就表示，“未来比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。”

据悉，在比亚迪体系内，新品牌定位介于仰望与腾势之间，这也意味着F品牌的价位或在50万-100万元区间，对标BBA等豪华品牌。目前比亚迪王朝、海洋系列车型覆盖10-30万元的市场区间，腾势定位30-50万元市场，百万级别市场则交给了仰望，其首款车型仰望U8将于年内推出，而50-100万元的高端市场将由F品牌补齐。

安信证券在研报中表示，2023年比亚迪海狮、腾势N7、仰望U8、仰望U9等高端车型预计会陆续上市，高附加值车型销量占比有望提升、销售结构继续优化，有望带来更高的单车盈利水平。

值得一提的是，随着特斯拉、问界、小鹏、蔚来等官宣降价，范围甚至已辐射至广汽丰田、东风日产等合资车企，去年以186万辆销量击败特斯拉夺得全球新能源汽车销冠的比亚迪近日也传出降价消息。

21世纪经济报道记者从广州、深圳、北京等多家比亚迪经销商处获悉，部分地区的比亚迪王朝系列产品启动价格优惠，最高优惠达2万元，且交车周期较去年大幅缩短。同时，比亚迪门店是否有价格优惠以及优惠多少因经销商而异，主降车型多是老款库存车型。

不过目前比亚迪暂未通过官方渠道发布降价消息。比亚迪内部人士对21世纪经济报道记者表示，部分地区降价为经销商促销活动，并非官方降价。

此外，十多年前自主车企开始“多生孩子好打架”的多品牌路线，当下再次重演。随着智能电动汽车的发展，自主车企均密集推出全新品牌，不断在中高端新能源市场布局。

除了比亚迪外，吉利汽车近日发布了全新中高端新能源系列“吉利银河”，除银河外还有几何、领克、极氪等多个品牌；长安汽车旗下有欧尚、深蓝、长安、UNI序列、阿维塔等品牌；长城旗下则有哈弗、欧拉、魏、长城炮、坦克、沙龙等多个品牌，侧重于不同的细分市场，此前网传的F品牌对标对象之一正是长城坦克300。