今天，我们终于可以回答这个问题了——法拉利终于公布他们的2022年销量情况了！而且，和前面的牛家（兰博基尼）以及布加迪、劳斯莱斯一样，马家（法拉利）2022年的销量同样刷新了自家的年度销量记录。

根据法拉利最新披露的财务报告，跃马在2022年的销量表现非常出色。整个2022年，法拉利一共向车主交付了13221辆跃马新车，创下了新的年度销售记录，作为对比，在 2021 年，法拉利一共向车主交付了 11155辆跃马新车。

当然，很多见多识广的车友也可能还会猜到，销量如此暴涨的法拉利，其2022年度的净利润应该也不会太低——是的，法拉利的2022年的净利润同样刷新了历史记录，达到了 9.39 亿欧元的新高度（按当前汇率约合人民币68.67亿元），而在2022年，这一数字为 8.33 亿欧元（按当前汇率约合人民币60.92亿元 )。

(相关资料图)

从法拉利官方披露的信息中，我们可以获悉，EMEA 地区（法拉利统计中指的是欧洲、中东和非洲地区）是法拉利 2022 年交付量最大的地区，法拉利在整个EMEA 区域一共交付了5958 辆跃马新车，与去年的5492 辆相比多了466辆。在美洲地区，法拉利2022年的年度销量为3447 辆，与 2021 年的 2,831 辆相比，多了616辆。

在中国大陆、香港和台湾组成的（大中华地区），法拉利2022年度一共交付了1552 辆汽车， 而在2021，这个数字为899 辆，一年间，法拉利在中华区的销量出现了653辆增长。最后，在亚太 (APAC) 地区的其他市场，法拉利2022年度一共卖出了2264 辆跃马新车，而 2021 年，这一数字为 1933 辆，一年间多了331辆。

说完销量情况就该说利润情况了，2022 年，法拉利的总收入为 50.95 亿欧元（按照今日汇率约合人民币372.62亿元），与2021年相比有着高达19%的增幅。

其中，法拉利的新车和零部件的相关收入为 43.41 亿欧元（按照今日汇率约合人民币317.48亿元），与2021年相比增长了22%。

另外，法拉利的品牌和赞助（冠名）等业务同样利润不菲，一共为跃马品牌带来了4.79 亿欧元的收入（按照今日汇率约合人民币35.03亿元）。

由于2022年的销量和营收都非常出色，法拉利甚至还对自家大约5000名员工发放了13500 欧元的奖金（按照今日汇率约合人民币9.87万，粗略的说法可以表述成5000位法拉利员工获得了10万元的年终奖），除此之外，这些法拉利员工还有另一种选择——加薪12.5%。

而对于刚刚开始的2023年，法拉利也有着非常乐观的预测。法拉利的报告中提到，预计2023 年的销量和利润情况会比2022年会有进一步（且大幅度）的增长。它预计净收入约为 57亿欧元（按照今日汇率约合人民币416.87亿元），在大幅增长的收入中，来自赛车和生活方式（等非汽车销售业务）的收入占比也会更高。

另外有一个需要专门强调的消息，由于近几年由于各种因素导致的生产成本上涨，法拉利计划在2023年提高新车的价格以抵消成本上涨的影响，从而保障利润。

法拉利品牌目前最受关注的车型当属旗下的首款SUV（他们成为FUV）——Purosangue，这款FUV的交付将于 2023 年开始，而这也正是跃马对于其2023年度销量和营收都会大幅增长的信息来源。据悉，买家们对这款法拉利FUV的反应非常好，订单周期已经排产到了2年后，甚至已经超出了法拉利的产能上限，因此法拉利正在暂停接受更多订单。 

目前有信息表明，法拉利正在研发一款新的采用前置V12 动力的双门跑车，有消息认为它会是法拉利812的继任者，这款车正套在的Roma 的外壳下进行测试。有消息认为这款跃马的新超跑可能会在2023年的晚些时候进行首发，2024年才会正式上市。

你去年买了法拉利的哪款车？