1月30日，捷途汽车官方发布T-1量产版实车图。新车采用全新外观和内饰设计风格，定位中型硬派越野SUV，提供5座和7座两种布局版本。报道称，新车或在今年4月上海车展上开启预售，第三季度上市，其中燃油版车型预售价或在14.98-18.68万元，混动版车型预售价或在19.68-20.68万元。

新车最早在2022年初亮相，随后在2022成都车展上首发亮相。结合本次最新量产版实车图来看，外观方面，新车采用硬派风格设计，与目前市面上主流的坦克300、福特Bronco车型类似。前脸中网采用熏黑处理设计，并与前大灯组形成贯穿相连视觉效果，两侧头灯组内部LED灯带采用方形轮廓设计，辨识度极高。此前从本次实车图看，预计前大灯会采用圆形的透镜设计。前包围部分同样采用黑色设计，并加入了拖车钩等设计。

(资料图片仅供参考)

车身侧面，新车造型方方正正，线条笔直，采用悬浮式车顶、隐藏式门把手以及大尺寸轮胎设计，展现整车硬派风格。车身尺寸方面，5座车型的车长预计在4.8m左右，7座版车型在4.95m左右。车尾部分，新车尾灯采用竖排布局并进行熏黑处理，搭配外挂式的备胎以及侧开式尾门设计，后包围处采用相当硬朗的设计，与前包围设计形成前后呼应。

内饰部分，此前曝光谍照显示，新车将配备液晶仪表盘与悬浮式的中控屏幕，搭配大尺寸的双辐式方向盘，空调出风口采用竖直的样式。动力方面，新车采用博格华纳第六代四驱产品，搭载1.6T和2.0T两种发动机，分别匹配7DCT和8AT变速箱。

捷途品牌成立于2018年1月，是奇瑞控股集团旗下品牌系列，成立之初便推出首款车型“捷途X70”并迅速获得市场追捧，销量持续破万成为SUV市场的一匹黑马。2019年捷途定下15万辆年销目标，但当年销量为13.8万辆，未能完成目标；2020年捷途将年销目标定为20万辆，最终实际销量也仅有13.1万辆，同比下滑5.99%。

2021年7月，在捷途品牌之夜上，奇瑞控股将捷途品牌升级为捷途汽车，自此捷途汽车成为一个独立品牌，当时奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“捷途品牌要把‘旅行+’这个细分市场做成行业第一。”到2026年在全球打造10个生产基地，覆盖60个国家和地区，但2021年销量也仅有12.46万辆，2022年捷途汽车将年销目标定位20-30万辆，数据显示，2022年全年捷途汽车累计销量为18.01万辆，同比增长16.9%，仅完成20万辆销量目标的90.05%。

2022年7月26日，捷途汽车在品牌焕新品鉴会上对外发布全新品牌LOGO，新LOGO以首字母“J”、“T”为基础并融合隶书“行”字演变而得，同时宣布未来捷途汽车全新产品战略将以X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型，形成“4款城市SUV+3大跨界系列+N款混动车型”的计划。

官网显示，目前捷途汽车在售车型包括捷途大圣、X90子龙、X90 PLUS、X90、新X70S、X70诸葛、X70 PLUS、X70、X70M、X70 Coupe、X70S、X95酋长版、X95至尊版、X70S-EV等车型。新车交强险数据显示，2022年捷途X70累计销量为6.76万辆，同比下滑26.16%；捷途X90为1.97万辆，同比下滑26.68%；捷途X70M为6072辆，同比下滑16.36%；捷途X70S-EV为177辆，同比下滑37.46%；捷途大圣作为2022年新上市车型，累计销量为1.15万辆。

按照规划，2023年捷途汽车的年销量目标已确定为50万辆，到2026年，年销量目标为100万辆。不过从捷途汽车目前在售车型的销量情况分析，2022年捷途汽车旗下车型部分车型销量呈现同比下滑趋势，销量表现比较好的也只有捷途X70一款车型，但该车同比下滑26.16%，显然捷途汽车今年想要实现50万辆销量目标并不容易。

按照捷途汽车产品规划，捷途汽车每年将推出1-2款新车，包括城市SUV系列、跨界产品（T-X系列/皮卡系列/MPV系列）以及混动系列产品，其中T产品序列主打硬派越野、智能越野、豪华越野车型，价格区间覆盖15-30万元，T产品序列T-1将在今年第三季度上市，上市后与坦克300、路虎卫士等车型展开竞争。

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