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近日，特斯拉全球大降价，美国版Model Y更是降价8.8万元；中国国产车型，最高降幅达4.8万元，均创下了史低价格。

在新年伊始，特斯拉就全球开打“价格战”，这也让其它厂商陷入了两难境地，跟不跟进特斯拉降价成为不少车企首要考虑的新年决策。

中国新能源车企中，小鹏、问界等品牌已响应特斯拉降价。不过，在此轮价格战中，大众汽车成为第一个交枪的品牌，明确表示不跟。

日前，大众汽车CEO 奥博穆（Oliver Blume）在接受采访时表示：大众不会与美国竞争对手展开价格战，我们有一个明确的定价策略，并专注于可靠性。

“我们相信我们的产品和品牌的实力，虽然大众汽车希望成为电动汽车的‘全球领导者’，但这应该通过‘盈利性增长’来实现。”

目前，大众在全球市场已投放ID.3、ID.4、ID.6三款全新电动车。在中国市场，ID系列电动车也取得了不错的销量成绩，2022年交付143100台，同比增速翻倍，意味着大众的电动化战略初步取得成功。

不过，在生产成本、产品力以及销量方面，还与特斯拉、比亚迪等巨头存在一定的差距。电动化之路，大众还能否保持燃油车的地位，只能拭目以待。