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昨天，我们报道的一篇关于2023款比亚迪秦PLUS DM-i起售价格的文章，得到了很多网友的响应。

从网友们反馈的信息来看，目前在售的2021款比亚迪秦PLUS DM-i，在全国范围内都有了不同程度的优惠，优惠幅度全国相差也并不大，在8000元到1.2万元之间。但目前，关于比亚迪的消息有很多，根据之前相关媒体的报道，比亚迪将于今年在王朝网推出一款价格更加入门级的DM-i混动车型，将比目前的秦PLUS DM-i售价更低。

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根据网友爆料，即将推出的比亚迪王朝网车型或将命名为秦DM-i，售价将比现款秦PLUS DM-i低2万元左右。据了解，该车是在新一代秦的基础上进行打造，如果消息属实的话，那么秦DM-i将进一步弥补比亚迪王朝系列在10万元以内入门轿车市场的空白，届时，比亚迪将在入门级市场形成更加坚固的产品护城河。

从目前来看，中国汽车市场新能源细分领域一直是“哑铃状”，而插电式混动细分市场则一直是发展更快的赛道。数据显示，2022 年 1-11月，PHEV（插电式混合动力）销量为 154.6 万辆，同比增长 154.6%，而 BEV（纯电动乘用车）同比增速为 89.3%，明显弱于插电混动增速。竞争格局方面，自主品牌的市场份额超过 77%，其中比亚迪占据中国插电混动市场 62%的份额，处于行业引领地位。

横向来看，从比亚迪的销量来看，宋PLUS DM-i是卖得最好的SUV，而秦PLUS DM-i则是卖得最好的轿车。纵向来看，在2022年的全年销量中，秦PLUS DM-i全年销量超34万，排名轿车销量榜第四位。从目前来看，秦PLUS DM-i的指导价是11.38-15.38万元，即使是这个价位，该车都能成为全年销量最好的插混A级车，如果其价格进一步下探，排名第一的轩逸和排名第三的新朗逸的市场份额将进一步被其侵蚀，届时，比亚迪将成为紧凑级市场当之无愧的销量王者。

如果比亚迪秦降到10万以内，你会买吗？