2022年乘联会的销量报告出来了，让人欣喜的是，这次的年度销量冠军是我们的国产自主品牌比亚迪汽车。而且比亚迪以186.3万辆的成绩，力压一汽大众，要知道从2017年开始，上汽大众和一汽大众就一直统治着中国汽车市场，连续多年成为销量冠军，这次比亚迪实现反超，究竟有哪些产品实力和市场因素呢？

(资料图)

新能源车逐渐成为主流

2022年的汽车市场看似风平浪静，这一年中很少出现像曾经五菱宏光MINI EV那样的爆款车型，但像比亚迪一样，很多汽车厂家开始规划出了自己的新能源战略，并推出了很多新能源车型。

这并不是由单一车型制造出的高销量，而是整个品牌战略的转型。2022年我们能明显发现，无论是合资品牌还是国产自主品牌，都推出了大量的基于全新纯电平台打造的车型。同时还有很多插电式混合动力车型、油电混合动力车型、48V轻混动力车型的上市。

另外2022年出现了燃油价格的波动，这使得新能源车型再一次成为焦点，面对日益增长的用车成本，以及新能源技术的进步，这让新能源车成为很多增购家庭、首台车家庭的首选。从2017年到2022年，新能源汽车在中国汽车市场的销售占比逐渐提升，2022年的销量甚至达到了2021年前几年的销量总额。在2022年年底，还出现了小幅上涨，这和2023年的新能源政策退坡息息相关。总之，从种种态势上来看，新能源汽车已经成为中国汽车市场下一个主销方向，未来甚至会超越燃油车的市场占比。

比亚迪高销量产品与消费者需求相吻合

比亚迪在2022年已经初步建立成的“王朝系列”和“海洋系列”，王朝系列车型的代表自然是唐、宋、元、秦、汉，而海洋系列的车型则是驱逐舰05、驱逐舰07、海豚和海豹。

在种种情况下，催生出了两种不同的购买人群，那就是以添置第二台为纯电车型的消费者，和家中首款车辆，考虑到续航里程和用车成本的，插电式混合动力消费者。那么比亚迪的高销量产品有哪些符合要求呢？比如比亚迪海豚，售价在11.68-13.68万元，拥有2700mm的轴距表现，对于那些不喜欢A00级小车的消费者来说，比亚迪海豚绝对算得上是一台正经家用车，也十分安全，全系带有刀片电池和热泵空调，大大解决了北方城市的冬季续航里程问题。其续航里程有401公里和420公里两种，综合上售价以及配置，这台车的性价比显而易见。

插电式混合动力车型中，卖的比较好的当然是比亚迪宋PLUS，比亚迪宋PLUS的插电式混合动力车型售价在15.48-21.88万元之间。拥有2765mm的轴距表现，而且应用了比亚迪最新的DM-i插电式混合动力技术，其纯电续航里程可以达到51公里、100公里和110公里，并带有快充功能。DM-i技术主要以电驱为主，因此在这个价位中消费者不仅可以买到大空间的车型，同时还能拥有出色的燃油经济性和强悍的性能，高配车型更是带有四驱功能，零到百公里加速时间仅需5.9秒。而目前市场上，带有快充功能的插电式混合动力车型，还能拥有那么大空间表现的很少，消费者考虑到技术可靠性和品牌口碑时，也更愿意相信比亚迪。

当然除了这两款代表车型之外，比亚迪汉自上市以来也备受关注，而且在2022年7月，比亚迪还上市了一款和汉定位相似的中型纯电轿车——比亚迪海豹。比亚迪海豹的设计更加偏向年轻消费者，同时拥有强大的性能和出色的产品力表现。纯电续航里程有550公里、650公里和700公里三种，其电耗达到了每百公里12.6千瓦时，要知道以电机技术作为卖点的特斯拉Model 3其百公里的电耗为12.5千瓦时。由此可见出自比亚迪最新的e 3.0平台的海豹，在三电技术更上一层楼。

比亚迪品牌中两个“常青树”车型，比亚迪秦和比亚迪唐的销量一直以来也非常出色，面对年轻人开发而来的驱逐舰05和驱逐舰07在性价比方面也碾压同级。2022年比亚迪DM插电式混合动力车型的销量达到了946239辆，EV纯电车型的销量达到了911140辆，可以说是“双丰收”！

比亚迪汽车未来的市场潜力

毋庸置疑，比亚迪目前在中国汽车新能源消费市场中，绝对属于头部地位，但是比亚迪绝对不会只满足于此。未来“王朝系列”和“海洋系列”还会进一步进行产品线优化，并且在性价比方面的优势还将逐渐展现。就目前的产品定价来看，比亚迪的多款车型已经可以和同级别的燃油车进行竞争。对于消费者而言，买到一款价格相近，动力更强，用车成本更低的车型何乐而不为呢？

另外比亚迪和奔驰合作开发的腾势汽车，在2022年也成为了大家关注的焦点。作为为数不多的几款纯电MPV车型之一，腾势D9的售价定在了33.58-45.98万元之间，其配置十分丰富，纯电车型续航里程为600公里和620公里。同时还推出了DM-i插电式混合动力车型，在MPV开始逐渐火热的今天，将MPV车型注入新能源这样的全新动力形式，无疑让出行变得更加高效和环保。而且从腾势D9上我们可以发现，像新能源MPV这样新生市场的车型，投放到腾势品牌中让大家备受关注，已经预示着2023年腾势品牌将会进一步扩大产品线，逐渐打响品牌力，将会占领国内中高端市场。

就在2023年的1月开年之际，比亚迪还发布了全新的仰望品牌，未来将会主打高端市场。同时展示了最新技术“易四方”。该技术主要特点为采用了四轮独立电机，整车将会由四个电机完成驱动。而且技术亮点在于其强大的“电控”技术，可以实现四轮的独立控制，以此完成很多颠覆性的驾驶形式。搭载该技术的仰望U8车型，将能在高附着力路面实现“原地掉头”，还可以在水中紧急上浮，并实现在水中的一些方向性操作。“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。

发布会中还出现了仰望U9超级跑车，大家可以想象四个轮上电机将会带来怎样的加速性能，是否能够突破2秒大关？是否能成为目前加速最快量产车？这些都是未知数需要发挥我们的想象，但是可以肯定这些技术都将会到来。而且随着技术普及，未来甚至有可能将其应用在比亚迪“王朝系列”和“海洋系列”的车型上。

车德钢总结：

比亚迪能有今天的成绩，我们也进行了浅析，这确实是日积月累而成的。能获得年度销量冠军的品牌，绝大多数都是因为自身产品线的整体表现出色，产品力强大，具有突出的产品优势，而并非单一爆款车型能够带来的。而能拥有这样的产品力表现，则完全归功于比亚迪多年深耕新能源市场的成果与积累，并及时推出符合时代要求的产品，满足消费者的需求，这也是行业领导者的带动力。

未来的比亚迪汽车还将进一步扩大海外市场，同时推出更多具有颠覆性的新能源技术，车德钢认为，2023年的销量冠军还会属于比亚迪汽车，未来真的会成为新能源汽车的天下！