在刚刚过去的12月份，各大新能源汽车厂家为了冲刺年底的销量，可谓是使出了浑身解数。随着销量的尘埃落定，各汽车厂家的销量排行榜也随之出炉，我们一起来看一下。以下各厂家销量销量为乘联会公布的批发量数据，非最终上牌销量，因此可能会和厂家公布的数据存在一定的出入。

第一名：比亚迪

(相关资料图)

销量：234598辆

如果用三个字来形容比亚迪去年的销量，那就是杀疯了！连续多月销量突破20万辆，全年销量1868543辆，同比大涨152.5%，这惊人的涨幅，也让比亚迪成为了去年发展最为耀眼的车企。而在12月份的收官之战当中，汉家族销量再破3万辆大关，达到了30043辆，这是相当了不起的成绩。要知道，这是价格可以和特斯拉model3正面PK的车型，能取得这样的销量，说明了人们对于比亚迪高端车型的认可。

除此以外，宋家族的销量更为可怕，当月的销量达到了70079辆，是比亚迪傲人销量的主力军。海豚的销量也达到了26074辆，成为了海洋网的当家花旦。去年一整年，比亚迪担心的只是产量跟不上而已。在2023年，比亚迪有望保持良好的增长势头，随着百万级豪华品牌仰望的发布，比亚迪也随之迈入了更高的发展阶段。

第二名：上汽通用五菱

销量：85632辆

和比亚迪的群车竞秀不同，上汽通用五菱能取得如此高的销量，主要依仗的就是其爆红的神车---五菱宏光MINIEV。自从这款车诞生以来，凭借低廉的价格、够用的续航、同级无敌的空间、可靠的质量，让它俨然成为了人民代步车的代名词。

虽然说最近上汽通用五菱推出了最大续航达到300公里的五菱Air ev晴空，也算是开拓了微型纯电车型的品质向上道路，但是销量未必会很可观。在可以预见的将来，上汽通用五菱将不得不继续倚重五菱宏光MINI EV，这也是它新能源汽车发展的最大隐忧。

第三名：特斯拉

销量：55796辆

在12月份，特斯拉完成了55796辆的销量，但是这个相当不错的销量，如今却成为了5.5万名新车主的伤心之地。因为元旦刚过，特斯拉就掀开了大降价的风潮，降幅为2万元-4.8万元左右，这批在12月份入手的车友俨然成为了被割的韭菜。现在也有不少车主到特斯拉门店去维权，但是最后估计是无功而返。

在众多车企在元旦前纷纷宣布涨价的时候，特斯拉马上就祭出了降价的大杀器，距离它的上一次降价也仅仅过了两个多月。这一方面可以看到特斯拉对于销量的焦虑，另一方面也是高通胀打击消费购买力、美联储激进加息和全球疫情的大背景所导致的结果。

第四名：吉利

销量：45388辆

在新能源汽车领域，吉利一直秉持着多生孩子好打架的战略，旗下的多个汽车品牌，包含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝等，全部都有新能源汽车在售。几何汽车12月销量为18728辆，是吉利当月的销量担当，撑起了吉利新能源汽车的门面。不得不赞一个的还有极氪001的表现，12月销量达到11337辆，作为一款售价30万元左右的高端新能源汽车来说，这样的表现尤为亮眼。

第五名：长安

销量：40320辆

长安汽车在新能源方面的表现，可以称呼为一个“稳”字。你不见它市面上有什么大红大紫的车型，但是它的销量也是名列前茅，这充分彰显了老牌车企在转型新能源汽车以后，所拥有的强大实力。

当然，长安深蓝SL03的表现也值得表扬，在12月份的交付量突破万台大关，达11,650辆，环比增长42%。亮眼的表现，也让人对于长安深蓝这个品牌的发展充满了信心。

当然，无论12月份的销量表现如何，终究都已经成为了过去，在新的一年，各家车企如何大展神通，去争取自己的市场份额，更是让人无限期待。充分的市场竞争，才能给消费者带来更大的优惠。在1月份，不知道新能源车企们会不会跟随着特斯拉一起降价呢？