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三十年河东三十年河西。用这句话来形容2022年汽车厂商市场之争并不为过，面对强势的国外品牌带来的冲击和压力，尽管国产品牌在崛起的路上仍需负重前行，但在经过2022年的奋力搏击，国产品牌还是在一定程度上扭转了国外品牌独霸年度销冠的局面，给国外汽车品牌施加了较大的压力。

根据乘联会公布的2022年1-12月汽车厂商销量榜显示，在中国市场颇具影响力的南北大众、广汽丰田和上汽通用等合资品牌，在争夺汽车厂商年度销冠方面，虽然都拼尽了全力但仍然没有如愿以偿，一汽丰田、东风日产、广汽本田、上汽通用和广汽丰田不仅输给了吉利汽车，也败给了长安汽车，无缘年度销量榜的前五名。

2022年汽车厂商销量之争最大的看点就是常年霸榜的南北大众，失去了2022年度的销量冠军，尽管南北大众都实现了全年总销量超过124万台，但在长安汽车和比亚迪面前，还是露出了疲软的态势。尤其是上汽大众，更是失去了年度销量榜前三名的位置，下滑到了第四名。

作为国产品牌曾经的销量霸主，吉利汽车以1234746台的全年累计销量，虽然说没有保住应有的荣誉，但超过了广汽本田、广汽丰田和上汽通用，以微弱的销量差距输给了上汽大众，位居汽车厂商年度销量榜的第五名。另外两家上榜的国产品牌长城汽车和奇瑞汽车，分别以758691台和717688台的全年累计销量，排在第11名和第13名。

位居汽车厂商年度销量榜前三名的分别是比亚迪、一汽大众和长安汽车。失去汽车厂商2022年度销冠的一汽大众，尽管心有不甘但也不得不面对现实，虽然说全年总销量收获了1779077台，赢了长安汽车但却输给了比亚迪，把年度销量第二名收入囊中，对一汽大众来说也是一个很好的结局了。

长安汽车2022年累计销量达到了1274208台，超过吉利汽车和上汽大众，坐上了汽车厂商年度销量第三名的宝座。虽然说旗下长安CS75的市场表现不错，曾经也是SUV年度销冠强有力的争夺者，但在2022年仍然没有对哈弗H6的市场地位形成威胁，而且还被强势的比亚迪宋家族大幅度超越，这应该引起CS75系列的反思。

市场表现气势如虹的比亚迪，绝对称得上是2022年汽车行业里面的明星，高达1804624台的全年累计销量，不仅打破了一汽大众垄断年度销冠的局面，还成功的首次登上了汽车厂商的年度销冠，开创了国产品牌登顶封王的先例，吉利汽车、长安汽车等国产品牌没有实现的梦想，比亚迪完成了。

速递哥点评：比亚迪之所以成为国产品牌的骄傲，这也是因为比亚迪出现了多个先例，终结了合资品牌垄断销冠，首次把国产品牌送上了销量霸主的宝座，拿下来新能源汽车全球销量第一名。如今，各大车企都在纷纷布局新能源汽车，2023年的比亚迪能否再次力压群雄，我们拭目以待。

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