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1月6日，南都记者从国家市场监督管理总局获悉，上海蔚来汽车有限公司决定，自即日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期间生产的部分2022年款蔚来ET5电动汽车，共计997辆。

本次召回范围内车辆在发生严重正面碰撞时，前舱避震塔受冲击变形后可能会挤压高压线束，极端情况下会引起高压线束破损并与车身发生短路，存在安全隐患。

上海蔚来汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费加装高压线束高强度绝缘保护套，以消除安全隐患。

据了解，ET5是蔚来在2021年12月18日的NIO Day 2021上，推出的一款纯电中型轿跑车，起售价为32.8万元。2022年9月30日起，蔚来ET5开始正式交付。

蔚来汽车创始人李斌曾在二季度财报电话会议上透露，2022年年底，ET5的单月交付量要冲击过万。2022年10月交付数据显示，ET5在第一个完整月的交付量达1030辆，离单月交付量过万的销量目标仍有不小距离。2022年12月蔚来汽车共交付新车15815辆，创历史新高，同比增长50.78%，主要由ET5贡献增量。

ET5大卖背后是蔚来难以回避的品控问题。南都此前报道，2022年11月底，蔚来ET5车主胡先生在社交平台发帖称，自己新买的车才跑了100多公里，在开启“锁车自动关窗”功能后，发现左后窗户一直处于半开状态，无法自动升窗。还有博主反映，ET5车窗经常会翘边，有时候关不严，在车内老是能听见风吹的那种哨声。

胡先生告诉南都记者，发现问题后，他联系了蔚来售后人员，售后人员称是软件问题，可以上门取车维修。目前，车子问题已经处理好了，软件升级后，左后窗就恢复正常了。

对此，蔚来汽车销售人员向南都记者表示，目前暂未收到车主相关问题的反馈，这种情况非常少见，很有可能是因为偶发性的软件故障，升级软件后会恢复正常。若出现类似问题，车主可以联系蔚来汽车售后人员，公司会派专员及时处理。

采写：南都记者 方诗琪