大家好，我是你们的纽北车手鸭鸭～

(资料图)

在过去的一年，老司机鸭鸭阅国产车无数。

但要说今年卖的最好的纯电新能源，还得是老马家的特斯拉。

根据特斯拉刚刚发布的《年终总结》：

——2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，同比增长约47%

好家伙，鸭鸭直接好家伙。

敢情人特斯拉的销量和股价各玩各的：一头坐 ，一头玩蹦极

咳咳，言归正传哈。

咱就说纯电这块，特斯拉安排的明明白白，妥妥的No.1 ☝️

其中特斯拉的Model 3和Model Y两款车型，在2022就生产了1298434辆，共计交付1247146辆，依旧是特斯拉突破销量的主力车型。

在欧洲，有权威媒体@Automotive News Europe报道，Model Y已超越大众高尔夫成为欧洲最畅销的汽车。

这还没完，在其公布的17～22年豪华品牌销量对比中，特斯拉愣是超越了BBA里的奥迪，势头直逼奔驰

但是，鸭鸭要说但是了。

在国内销量大杀四方的特斯拉，搁韩国却吃了瘪。

据媒体报道，韩国反垄断监管机构表示：

——将对特斯拉处以28.5亿韩元（约1550万元人民币）的罚款

人给的原因简单直接：

“该公司未告知客户其电动汽车在低温下的续航里程较短。”

并且韩国公平贸易委员会(KFTC)表示：

自2019年8月至今，特斯拉在其官网上夸大了“其汽车一次充电的续航里程、与汽油车相比的燃油成本效益”。

特斯拉电动车在寒冷天气下的续航里程，与广告相比最多下降了50.5%

害～要鸭说：

泡菜国 就是少见多怪，格局太小

你瞅特斯拉在咱国内官网标注的续航，那556公里和660公里是啥❓

那是妥妥的CLTC综合工况❗️

在咱这儿，要看不上CLTC，那不是还有更严的WLTP等着不是？

所以说，鸭鸭知道泡菜国很急，但是先别急。

咱自个儿把续航标准抖明白不就完了～