文 | 魅影

(资料图片)

编辑 | 嘉辛

出品 | 数智界

今天，多家车企都公布了2022年最后一个月的销量，他们的年度销量也随之出炉。

备受关注的造车新势力中：

小鹏汽车12月交付了11292台车，环比增长了94%，第四季度，小鹏交付了22204台车。小鹏汽车2022年在交付量上的成绩是120757台，较2021年增长了23%。

理想汽车12月交付了21233辆，创下了单月最高交付纪录，第四季度，理想累计交付了46319辆车。理想的2022年成绩是133246辆车，同比2021年增长了47.2%。

蔚来汽车11月27日发布公告称，由于疫情在国内主要城市的爆发，导致公司在生产和交付方面面临挑战，加上某些供应链的限制，以及终端用户参与交付和登记环节受到干扰，蔚来因此下调了第四季度的交付预期，由原来的4.3万至4.8万辆，下调至3.85万至3.95万辆。

不过蔚来最终的12月成绩还不错，单月交付了15815台车，四季度交付量来到40052台，同比增长了60%。2022年，蔚来共交付了122486台车，同比增长了34%。

除了他们之外，另外几家新势力车企，2022年的表现也不错。

新势力车企中销量第一的是广汽埃安。2022年12月交付了30007辆，同比增长了107%，1-12月，广汽埃安的累计销量是271156辆，同比增长了126%。广州车展期间，广汽埃安总经理古惠南透露，埃安计划在2023年实现50-60万辆的销量目，再到2030年争取突破150万辆。

哪吒汽车2022年前11个月的销量是144278辆，同比2021年增长了142%，全年销量超15万几乎没有悬念——在这之前，哪吒汽车已经实现了连续29个月销量同比增长。

零跑汽车2022年12月交付了8493台车，年度累计交付量是111168台，这一数据虽然离蔚小理还有差距，但零跑的增速更快，较2021年同比增长了超过154%。

AITO问界12月的交付量是10143台，2022年的累计销量是7.5万台车——AITO品牌在2022年3月份才正式启动交付。

将这些造车新势力的2022年年度交付成绩，放在一起进行比较，不难发现，曾经被视为第一梯队的蔚小理，在市场竞争变得更加激烈和复杂后，其领先优势正在逐渐缩小：

与2021年相比较，蔚小理中增速最快的是理想汽车，为47.2%，但是蔚小理之外，广汽埃安、哪吒汽车、零跑汽车的同比增速都超过了100%。

此前，小鹏和理想定下的2022年销售目标分别是25万辆和20万辆，蔚来的目标稍低一些，为15万辆。

从实际完成情况来看，蔚小理都没有完成年度KPI。蔚来的完成度是81.66%、小鹏是48.30%、理想是66.62%。