12月25日消息，近日，据路透社报道，根据一份内部通知和两名知情人士透露，特斯拉周六暂停了上海超级工厂的生产，这也导致12月的最后一周，上海超级工厂暂停了大部分排班计划，截止目前，特斯拉还没有出面回应。

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（图片来源：特斯拉中国官方网站）

事实上，此前就有报道称特斯拉上海工厂即将在12月最后一周进行停产，如今只是侧面印证了这则消息的真实性。目前来看，特斯拉停产的原因还不得而知，但是销量未达预期却是不争的事实。

按照此前规划，特斯拉在今年的交付量将在去年的基础上实现50%的增长，这意味着特斯拉今年一共要交付150万辆新车才算完成年销量目标。不过，特斯拉现在距离之前定的销量目标还有较大差距，特斯拉首席财政官Zachary Kirkhorn更是直言今年的增长率低于50%，这足以说明特斯拉今年的销量不如预期。

（图片来源：特斯拉中国官方网站）

小雷认为，这可能与国内新能源市场竞争越来越激烈有很大关系。随着各家新能源车企相继推出新车，现在的新能源市场已经不缺优秀的新能源汽车，特斯拉现在不再拥有绝对的优势，更何况特斯拉旗下车型发布到现在也没有进行换代或者中期改款，让不少消费者感到失望。

特斯拉可能是意识到了这一点，所以通过降价的方式维持Model 3和Model Y的热度。进入第四季度后，特斯拉就开始频繁降价，又是推出保险补贴，又是降价1.8万元到3.7万元不等。不难看出，特斯拉为了提高Model 3和Model Y的销量，下了很大的功夫。

（图片来源：特斯拉中国官方网站）

值得一提的是，目前特斯拉正在开发改款的Model 3车型，预计会在现款Model 3的基础上减少内部组件的数量，这意味着改款Model 3的价格或许还有下探的空间，再加上定位更低、售价更便宜的廉价特斯拉车型已经在路上了，预计能让特斯拉的销量实现进一步的增长。

不得不承认，在整个新能源汽车市场，特斯拉已经走在了大部分车企的前面。不过，随着比亚迪、小鹏、理想等新能源车企的崛起，特斯拉很难靠着老款车型在市场中保持领先优势，希望特斯拉能够尽快推出改款Model 3和十几万的廉价车型，这样才能受到市场欢迎。

（封面图来源：特斯拉中国官方网站）