广汽丰田扩建产能加速电动化，为广州打造汽车产业链的目标再添一份动力。

12月20日，广汽集团宣布，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在广州市南沙区正式投产，产能规模20万辆/年。它的建成使广汽丰田具备了百万台的生产能力，并成为丰田全球集中规模化程度最高的生产基地。

广汽丰田是广汽集团旗下重要的合资企业，成立于2004年。财报显示，今年上半年广汽丰田贡献了844.58亿元的收入，同比增长38.7%，在广汽集团汇总口径总营收中占比超三成；今年前11个月，广汽丰田销售汽车93万辆，同比增长27.6%。

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在电动化方面，广汽丰田和大多合资车企一样步伐较慢。目前广汽丰田新能源车型主要是插电混动，且销量尚不突出。官方披露数据显示，今年11月电动化车型合计销量为21766辆，销售占比为25.5%。

上述扩建的新能源汽车二期项目推动广汽丰田电动化加速，其首款纯电中型SUV bZ4X在该基地量产下线。据介绍，这款车型在配备动力电池之外，还搭载了高效太阳能充电穹顶，通过吸收太阳能即可获得电量补充续航，每年获得的电量可供增加续航里程约1750km。

此外，广汽丰田在氢能车方面较为领先。近期广汽丰田宣布将导入丰田第二代MIRAI氢能豪华轿车，在国内合资车企中领先进入氢领域。MIRAI是丰田旗下首款量产氢燃料电池汽车，2020年更新后的版本配备三个氢气罐，续航里程可达850公里。

通过拓展电动化车型，广汽丰田提出目标，到2025年电动化车型销量占比近60%，2035年达100%。

值得一提的是，近期广汽集团旗下多家子公司都加速扩建，带动广州当地的汽车产业链聚集。广汽丰田表示，上述扩建项目将推动由上下游40多家供应商构成的南沙首个千亿级汽车产业集群形成。不久前，广汽旗下因湃电池正式动工，总投资109亿元，是是广州市最大的动力电池＋储能电池项目。后续，广汽集团的自主电驱公司锐湃动力科技有限公司也将启动建设。

广汽集团总经理助理、品牌公关部部长尹捷曾表示，广汽集团的规划是到2025年，实现产销汽车350万辆、营收超6000亿元，助力广州市在2025年打造具有国际竞争力的万亿级“智车之城”，并且在2035年要打造万亿产业规模的广汽集团。

最近一个月，广汽集团产销受广州地区疫情影响较大。产销快报显示，广汽集团11月产量21.3万台，同比下降9.0%，环比下降9.4%；销量19.0万台，同比下降15.1%，环比下降10.4%，下降幅度高于行业平均水平。

原本因疫情延宕的广州车展重新定档2022年12月30日至2023年1月8日。这也是国内优化疫情防控措施落地以来，广州举办的首个大型展会。广州车展组委会称，恢复举办车展是为促进经济平稳运行，提振行业信心，刺激消费，加快推动复工复产。