环球快消息!法拉第未来:离量产永远差10亿丨时光机

2022-12-18 15:48:44来源:腾讯网

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FF离量产还差10亿元


(资料图)

传特斯拉上海工厂停产Model Y

蔚来将推百万车型,对标迈巴赫S

欧盟再次推迟将锂列为有害物质

蓝箭航天朱雀二号首飞失利

贾跃亭有了新戏码

在大家玩腻了“下周回国”的梗之后,贾跃亭有了新的戏码——还差10亿。

众所周知,法拉第未来目前的目标只有一个,那就是交付。今年11月底,法拉第未来解除了毕福康全球CEO职务,并由陈雪峰接任,而他的任务就是在尽可能短的时间内,低成本、高品质地交付FF 91 Futurist。

陈雪峰也不负所托,表示计划有机会在2023年3月底开始生产可销售的FF91 Futurist,4月份完成下线,但这也有一个前提——1.5亿~1.7亿美元(约合人民币10.5至12亿元)的资金及时到位。(路透社,2022.12.16)

法拉第未来离量产还差多少钱?所有人都想知道这个数字。

自2018年跟恒大集团闹掰后,法拉第未来的财务状况就没好过。据统计,截至今年4月,法拉第未来共耗资20亿美元,但既未实现量产,也没有产生任何收入。

今年1月,法拉第未来宣布获得最高3.5亿美元融资。FF称,这项协议将推动首款车型FF 91的上路和交付。在大家都觉得这次总算要量产了的时候,陈雪峰又一发背刺,告诉大家“还差点意思”。

不过别忘了贾跃亭还背着215亿元的债务呢。据媒体预测,FF91美国售价为28万美元(约合176万元人民币),国内预计售价约为280万元。若不计成本,贾跃亭至少需卖768台,才能全部还清。(快科技,2022.12.16)

量产而已,还真指望他回国呢?

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车企动态

网传特斯拉上海超级工厂将暂停生产Model Y车型,特斯拉方面回应称:内容不属实(《新京报》,2022.12.14)

蔚来将推出对标迈巴赫S级的豪车,蔚来内部人士表示,这一高端车型目前已经进入设计阶段,车型为百万级超豪华轿车,若研发进度顺利,该车型最早将在 2024 年发布并在全球开启销售(汽车之家,2022.12.14)

哪吒公布双门四座纯电轿跑新车,众汽车CEO张勇:哪吒E将于2023年上半年交付(张勇微博,2022.12.16)

大众旗下的斯柯达汽车正考虑将生产线迁出中国,并最迟在2023年做出最终决定,斯柯达CEO克劳斯·泽尔默 (Klaus Zellmer)表示,公司会考虑在中国销售汽车,但生产方面更看好印度(Automobilwoche,2022.12.11)

电动卡车制造商Nikola表示,将在三年内向燃料电池技术开发商Plug Power出售75辆Tre氢动力卡车,后者准备把其液态氢罐车连接到Nikola的卡车上,以在北美各地运输绿色氢燃料(Nikola官网,2022.12.15)

印尼计划为本国生产的电动汽车提供补贴,额度最高约5000美元/辆,目标是到2030年,将当地电动汽车销量提高三倍,同时引入电动汽车制造商在当地投资(彭博社,2022.12.15)

动力电池

因电动车行业的担忧持续加剧,认为将对行业造成严重损害,欧盟再次推迟将锂列为有害物质(华尔街日报,2022.12.12)

锂电池公司蔚蓝锂芯与中科海钠签署合作协议,双方将联合开发圆柱钠离子电池(蔚蓝锂芯,2022.12.13)

现代集团表示,将为德国汽车制造商Faun集团的子公司Enginius生产的环保型垃圾和货运卡车提供1100套氢燃料电池系统,,协议期三年(YONHAP NEWS AGENCY,2022.12.12)

当地时间周一,美国能源部确定向通用汽车与LG新能源的合资公司Ultium Cells提供25亿美元的低成本贷款。这笔贷款将为在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建设新的锂离子电池制造厂提供资金(ENERGY.GOV,2022.12.13)

空天飞行

蓝箭航天研制的全球首枚液氧甲烷火箭朱雀二号首飞失利(澎湃新闻,2022.12.15)

SpaceX使用猎鹰9号火箭,将日本私营探月公司iSpace的登月舱送入太空,该公司计划在未来几年推出一系列商业登月器(iSpace,2022.12.11)

研发投资规模1280亿韩元的韩国卫星增强系统KASS投入运行,该系统可将卫星定位误差范围缩小至1~1.6 m,以提供更精确的位置信息服务(BusinessKorea,2022.12.14)

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