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作者丨王小西

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市场概述：今年的新能源，除了特斯拉，就是比亚迪。耳朵老茧都听出来了，有点听觉疲劳了。11月，TOP 10比亚迪又占了6席，且款款月销过万，特别是宋DM系列超过5万辆，就像我前面说的，如同一堵恐怖的“墙”遮蔽着后面的对手。不过，现在交付方面，比亚迪终于有现货了，节奏慢下来了。明年，就是考验其整个系统的时候了。

而我关心的是，除了比亚迪的强势，自主品牌中还有谁能跟上？好在，还不算少。广汽的埃安，吉利的极氪、几何，长安的深蓝等，这些一遍遍在终端市场怒刷存在感、出身传统车企的新能源品牌，都在使出浑身解数力图“破局”。而从整体趋势看，虽然特斯拉依旧一骑绝尘，但“围攻特斯拉”也在比亚迪的带领下，迅速成形。

另外，除了德系大众的“黑屏事件”发酵，日系包括东风日产ARIYA、广汽丰田bZ4X在内的电动车也上市开“卷”。但从开局看，形势并不乐观。

所以，如今，中国新能源市场已经爆发到年销600万辆级的水平，市场正在不断趋于成熟，还有，从“哑铃形”变为“橄榄球形”，新能源市场正在发生趋势性转移，未来必定属于自主品牌“新实力”，并且将勇夺中国车市未来发展方向的话语权。我们正在迎来中国力量伟大崛起的时刻，别错过。