环球热推荐:李想:2023理想汽车最重要的是L7交付和纯电车型发布交付

2022-12-10 17:36:52来源:腾讯网

易车讯近日,随着理想汽车2022年Q3财报的公布,具体为:实现营收93.4亿元,同比增加20.2%,而Q2为87.3亿元,环比增加6.9%。同时针对会议的问答环节,重点是2023年理想汽车最重要的是L7交付和纯电车型发布交付,李想并解答了如下提问:

公司对于明年 L9、L8、L7 的销量预期


(资料图片仅供参考)

李想表示:预估理想L9每月交付辆在8,000-11,000辆之间,理想L8为10,000-14,000之间,而目前对理想L7销量做判断则为时过早; 预计2023年第一季度会看到理想不错的交付量表现,同时理想汽车在2023年Q1表现将会好于市场大盘。

关于理想汽车纯电车型的进展

李想表示:在2023年,理想汽车确定将会发布第一款纯电车型,明年对于理想汽车最重要的是理想L7交付和首款纯电车型发布与交付。

理想汽车价格如何应对更激烈的价格战

李想表示:车型价格的调整对于理想汽车的订单没多少影响,对于特斯拉车型降价的情况,这对理想汽车的销量并没多少影响。

目前行业供应链方面瓶颈在哪

李想表示:目前供应链确实存在很多制约因素,在跟进疫情管控措施,看疫情会走向何方,等到疫情真正退去,供应链会恢复正常。可以参考国外取消管控发生了什么,有一定参照作用,不确定是否有人手短缺的问题,但会与供应链沟通解决。

关于理想在苏州的碳化硅工厂

李想表示:苏州工厂并不是直接生产碳化硅晶片,是基于碳化硅来生产功率模块,这些模块是五合一系统一部分;这些模块对于产品竞争力有帮助,改善能耗。

关于明年上海取消插混牌照的问题

李想表示:政策变化确实对于理想在上海地区销量有影响,也要考虑其他因素,就是大部分买理想的消费者他们是升级车辆,而不是买第一辆车;理想汽车将会在上海推出新的销售政策,总体而言,上海在总的销量中占比并不是很多,接下来理想汽车也会推出纯电车型。

明年新车型的研发费是什么情况

李想表示:关于研发支出,今年全年的研发在70亿元的水平,明年研发开支计划预计在100亿到120亿元之间;其中底层系统研发超于车型研发,研发费用更多在平台研发方面。

车型规划方面如何做到差异度

李想表示:目前理想汽车仍保持原来的观点,就是价格的区分和座位的区分是最好的区分方式;能够看出理想L7/8/9有显著的区分,L9的用户是更贵的豪华品牌的选择,L8是对理想ONE的替代,L7则是25-35岁的家庭用户群体。而且一些没想到的更年轻的用户群体也加入到了用户群体中来。

标签: 李想2023理想汽车最重要的是L7交付和纯电车型发布交付

上一篇:天天快资讯:乘联会 11 月新能源销量榜:比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱前三
下一篇:【独家焦点】取消补贴,不是什么大问题