11月25日，南都记者从国家市场监督管理总局获悉，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定，自即日起，召回部分进口Model S、Model X、Model 3电动汽车，以及部分国产Model 3电动汽车，共计80561辆，涉及软件、安全带等处问题。特斯拉方面提示道，车辆召回实施前用户应谨慎驾驶车辆。南都记者注意到，近期，特斯拉“失控”造成人员伤亡、销售带着顾客试驾撞上山坡等数起事故引发广泛关注。

部分进口Model S、Model X有软件问题

特斯拉汽车（北京）有限公司决定，召回生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。

(相关资料图)

本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议用户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。

对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

部分Model 3如发生碰撞安全带可能无法约束

特斯拉方面还决定，召回生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口Model 3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。

本次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费检查第二排座椅中间安全带装置，如果发现中间安全带和左侧安全带卡扣的固定部件未被正确安装，将重新按照规范安装，以消除安全隐患。

特斯拉方面提示道，车辆召回实施前用户应谨慎驾驶车辆，并可以通过用力拉拽第二排座椅中间安全带和左侧安全带卡扣以确定其是否牢固，在召回开始后应尽快联系服务中心进行检修。

特斯拉近期发生多起事故

近期，特斯拉车辆发生数起交通事故，引发公众关注。

据南都此前报道，11月23日傍晚17时许，台北市大安区仁爱路发生一起车祸，一辆特斯拉汽车从一大楼地下停车场快速驶出，突然不明原因失控，追尾一辆小客车后，撞向大楼的花岗岩梁柱，车头全毁。

11月24日，负责该起事故后续调查工作的吴警官告诉南都记者，此次车祸造成特斯拉司机本人及两名路人受伤，已经初步排除司机酒驾可能，关于是否为系统故障或司机操作等原因导致车祸，还要等待车内系统数据分析和调查。

11月5日，广东潮州有车主驾驶特斯拉MODEL Y，在路边尚未停稳时突然加速冲上路面，接连撞倒多辆车后才停下，造成人员伤亡。针对该起事故，特斯拉公司曾回应南都记者称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

11月17日，特斯拉公司客服告诉南都记者，目前，在警方的监督下，事故鉴定工作正在开展中。鉴定机构是国家认可的专业权威鉴定机构，由警方选定。最终的事故鉴定结果，以警方公布的信息为准。特斯拉公司会遵从警方和鉴定机构的安排，全力配合各项调查工作。

“失控”事故尚未平息，吉林长春一名特斯拉汽车销售带顾客试驾时又冲上山坡，引发关注。11月17日，董先生陪同朋友前往长春净月特斯拉中心。销售专员邀请他们到路上试驾，由销售专员开车,带他们体验车辆的加速性能。不料，车子刚驶出4S店不到600米，拐弯时竟冲上了山坡。车子扎进了杂草丛里，距离公路十多米，前挡风玻璃当场裂开，车头因撞击到电网设施外围的铁栅栏，有些许凹陷。

11月22日，董先生告诉南都记者，事发后，销售专员已再次来电道歉，称当天因为受惊才冲到了坡上，后续如果身体有不良状况可以随时联系她。当日，南都记者再次就此事联系长春净月特斯拉中心，对方表示不接受采访。此前，特斯拉公司客服曾回应，“车辆的安全性能请大家放心，如果担心的话，可以到门店试驾”。

采写：南都记者 方诗琪