今日报丨真国民汽车品牌,自主高光时刻,恭喜比亚迪第300W辆新能源车下线

2022-11-17 05:37:32来源:腾讯网

今天对于我们的自主品牌比亚迪汽车来说,是非常具有纪念意义的一天,也是自主品牌汽车发展史上非常具有里程碑的一天,第300万辆新能源车正式下线,在以往的燃油车市场的竞争当中呢,我们的国产品牌并没有那么强势,但是,在新能源这个产业里面我们做到了弯道超车,并且在全球范围内都是很优秀的成绩;

第300万辆新能源车正式下线,总裁王传福向足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车!


(资料图片)

今天对于我们的自主品牌比亚迪汽车来说,是非常具有纪念意义的一天,也是自主品牌汽车发展史上非常具有里程碑的一天,第300万辆新能源车正式下线,在以往的燃油车市场的竞争当中呢,我们的国产品牌并没有那么强势,但是,在新能源这个产业里面我们做到了弯道超车,并且在全球范围内都是很优秀的成绩;

第300万辆新能源车正式下线,总裁王传福向足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车!

比亚迪稳扎稳打,从0~100万辆车下线,用了13年,但从100万辆到200万辆仅仅用时一年,而第200万辆到现在的300万辆正式下线仅用时半年,还记得半年前比亚迪宣布成为国内第一家停产燃油车的车企,很难想象他能够有这样破釜沉舟的底气,并且取得了成功。

比亚迪这个品牌对我个人而言我是非常喜欢的,从19年我就一直在关注这个品牌,直到去年的汽油的价格暴涨,我便下定了决心提了一台比亚迪的宋Pro DM,还是二代的混动版本,因为在二手车市场它的4.5秒这样的加速性能对我来说真的太有吸引力了,实际用下来这台车也并没有让我失望,因为用过才有发言权我,也逢人向他们去推荐比亚迪的车子,在我身边的这些朋友当中,大家对于比亚迪的认可还是比较高的。这从侧面印证了,为什么比亚迪这个品牌在这半年内能够实现爆发高速增长;

可能放在以前,让我们让我们去支持民族工业的发展,嘴上说说还行,但实际到了真金白银花钱买的时候,很多的朋友们可能会去看合资车,但是在现在在2022年,我们民族汽车工业品质的提升,大家有目共睹,甚至更多的人愿意去相信,去尝试去接受我们的自主新能源品牌,其实大家都明白,消费者都不是傻子,猴精猴精的,所以想要去尝试去体验新能源汽车的朋友们,比亚迪绝对是你绕不开的一个选择;

同时在今天的发布会。还发布了高端品牌“仰望”,首款车的价格应该是100万左右。先别着急喷,此刻的你们肯定心中在想那100多万我为什么不去买BBA呢?我为什么不买超级豪华品牌呢?先别急,人家的首款车支持坦克掉头,原地掉头啊,家人们,4轮4电机同时驱动,在方方面面他都是最顶级的一个配置水平,仰望将于2023年一季度正式发布亮相首款车型,当然我也很期待量产后的实车体验,到时候应该会打消相当一部分人的嘲讽;

除仰望品牌外,比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌,那就更有看点了,对于消费者来说有更多更好的选择绝对是利好, 未来,比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵,这么看下来明白了吗,一定是全球化布局,大厂的做法国际化的做法;

说到这里啊,真的感觉国内的汽车发展真的很不容易,在过去的十年国内的汽车市场,市场份额基本上都掌握在合资车手中,就是你会发现,在今年咱们整体的A级车市场,以秦PLUS DMI为首的国自主品牌 A级车,在销量市场占有率最终的用户体验上,产品力方面,完全概括碾压了马路三大妈!这放在以前轩逸,卡罗拉这种车型可能会去降价吗?要是没有来我们自主品牌的压力,他们会去降价吗?

然后放眼望去,在整个国内的毕竟是市场,不管是新能源还是燃油,自主品牌除了比亚迪你有没有发现,没有15~25万区间的产品卖的非常好的?而在今年只有比亚迪,没有比亚迪汉的爆款销量,一向傲娇的凯美瑞能够有3万块的降价?一向不愿意听我们消费者真实声音的合资B级车,基本上考虑合资车迈腾雅阁,凯美瑞的朋友们,在看过比亚迪汉之后呢,在体验过比亚迪汉之后,都选择了后者,这足够说明了比亚迪是真正的能够满足我们国民所需的汽车品牌;

这十几年来,比亚迪先是满足国民的需求,然后在这样的一个时间点下,去发布他的高端品牌来满足我们整个国家对于高端豪华的追求,我相信比亚迪一定能够实现它的高端战略,我也相信越来越多的人,对于比亚迪这个品牌会更加认可,对我们民族汽车工业的发展更有信心。

比亚迪稳扎稳打,从0~100万辆车下线,用了13年,但从100万辆到200万辆仅仅用时一年,而第200万辆到现在的300万辆正式下线仅用时半年,还记得半年前比亚迪宣布成为国内第一家停产燃油车的车企,很难想象他能够有这样破釜沉舟的底气,并且取得了成功。

比亚迪这个品牌对我个人而言我是非常喜欢的,从19年我就一直在关注这个品牌,直到去年的汽油的价格暴涨,我便下定了决心提了一台比亚迪的宋Pro DM,还是二代的混动版本,因为在二手车市场它的4.5秒这样的加速性能对我来说真的太有吸引力了,实际用下来这台车也并没有让我失望,因为用过才有发言权我,也逢人向他们去推荐比亚迪的车子,在我身边的这些朋友当中,大家对于比亚迪的认可还是比较高的。这从侧面印证了,为什么比亚迪这个品牌在这半年内能够实现爆发高速增长;

可能放在以前,让我们让我们去支持民族工业的发展,嘴上说说还行,但实际到了真金白银花钱买的时候,很多的朋友们可能会去看合资车,但是在现在在2022年,我们民族汽车工业品质的提升,大家有目共睹,甚至更多的人愿意去相信,去尝试去接受我们的自主新能源品牌,其实大家都明白,消费者都不是傻子,猴精猴精的,所以想要去尝试去体验新能源汽车的朋友们,比亚迪绝对是你绕不开的一个选择;

同时在今天的发布会。还发布了高端品牌“仰望”,首款车的价格应该是100万左右。先别着急喷,此刻的你们肯定心中在想那100多万我为什么不去买BBA呢?我为什么不买超级豪华品牌呢?先别急,人家的首款车支持坦克掉头,原地掉头啊,家人们,4轮4电机同时驱动,在方方面面他都是最顶级的一个配置水平,仰望将于2023年一季度正式发布亮相首款车型,当然我也很期待量产后的实车体验,到时候应该会打消相当一部分人的嘲讽;

除仰望品牌外,比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌,那就更有看点了,对于消费者来说有更多更好的选择绝对是利好, 未来,比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵,这么看下来明白了吗,一定是全球化布局,大厂的做法国际化的做法;

说到这里啊,真的感觉国内的汽车发展真的很不容易,在过去的十年国内的汽车市场,市场份额基本上都掌握在合资车手中,就是你会发现,在今年咱们整体的A级车市场,以秦PLUS DMI为首的国自主品牌 A级车,在销量市场占有率最终的用户体验上,产品力方面,完全概括碾压了马路三大妈!这放在以前轩逸,卡罗拉这种车型可能会去降价吗?要是没有来我们自主品牌的压力,他们会去降价吗?

然后放眼望去,在整个国内的毕竟是市场,不管是新能源还是燃油,自主品牌除了比亚迪你有没有发现,没有15~25万区间的产品卖的非常好的?而在今年只有比亚迪,没有比亚迪汉的爆款销量,一向傲娇的凯美瑞能够有3万块的降价?一向不愿意听我们消费者真实声音的合资B级车,基本上考虑合资车迈腾雅阁,凯美瑞的朋友们,在看过比亚迪汉之后呢,在体验过比亚迪汉之后,都选择了后者,这足够说明了比亚迪是真正的能够满足我们国民所需的汽车品牌;

这十几年来,比亚迪先是满足国民的需求,然后在这样的一个时间点下,去发布他的高端品牌来满足我们整个国家对于高端豪华的追求,我相信比亚迪一定能够实现它的高端战略,我也相信越来越多的人,对于比亚迪这个品牌会更加认可,对我们民族汽车工业的发展更有信心。

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