近日，网上有传言说，特斯拉还将继续暴利降价，Model 3最低21.99万起，Model Y最低24.99万起，从而吸引更多下订用户，完成年初制定的业绩目标。

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本篇文章，我们就来分析一下，特斯拉继续降价的可能性有多大。我认为，继续降价的可能性偏低。

【降价就为了完成销量计划，值得吗？】

这条传闻的依据是目前特斯拉上海工厂全速运转，产量超过销量，10月份产量比批发量多出了16002辆，库存数量破记录。所以向来对市场非常敏感的特斯拉，或许还会继续选择降价，清理库存，完成年初制定的销量计划。

【库存完全可以出口，为何非要国内消化？】

我之所以不太相信特斯拉将会继续降价，是有以下两大理由。首先，特斯拉目前就只有在美国，中国，德国三个国家有工厂。且德国工厂的产能还比较低。特斯拉全球的销量就只依靠美国和中国。而全球的需求量却一直非常高，在韩国甚至一车难求。

在这样的市场环境下，特斯拉完全可以把中国市场多余的产能出口到需要的国家，而不是在国内消化。所以有库存就降价，就不太能站得住脚。

【特斯拉已经是市值第一，市占率第一，完成销量计划意义多大？】

分析认为特斯拉满负荷生产是为了年初制定的销量目标。我认为即使不能完成年初制定的目标，又能怎么样？特斯拉已经是市值第一，市占率第一的品牌了，是不需要继续再降价换销量的。因此为了完成年初制定的销量目标，通过降价换销量，也站不住脚。除非特斯拉是想拿出一个漂亮的财报数据，然后想在股市继续拔高股价。

【中国市场已经降价+补贴，再降价有何好处？】

特斯拉在中国是一个很有争议的品牌，每次降价都有一大批车主维权。特斯拉从最近开始，不仅是降价，保险还有补贴。目前的价格已经降至低位，是购买特斯拉的最佳时机。因此特斯拉没有理由顶着骂名再降价了，而且从现在到12月就仅剩1个半月左右的时间。所以似乎也没有再降价的动机。

当然以上都是我个人的猜测，也真不能排除特斯拉再降价的可能性。因为从最近10月份的销量榜单看，特斯拉品牌的销量只排名第8，前面还有比亚迪，五菱，长安，埃安，吉利，哪吒，奇瑞。他们的新能源车型销量都比特斯拉高。而赛力斯，蔚来，小鹏，还对特斯拉虎视眈眈。可以说，特斯拉在中国市场面临的竞争环境，比全球任何一个国家都要严苛，如果不降价，那特斯拉早晚会被挤出中国市场。