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今年电动汽车市场增长速度确实很快，作为领头羊的特斯拉销量也不断创新高，牢牢将中高端市场握在手中。中国新兴的电动品牌虽然很多，但大部分集中在中低端市场，定位较高的蔚来等品牌销量与特斯拉销量不在同一级别。回过头，我们再回忆当年特斯拉是如果打造自己高端形象，10年前Model S正是以4.4秒零百加速带来超跑的驾驶体验，让很多人接受百万级的电动车。此后，用户才发现其智能驾驶辅助的优势。

性能，正是打造高端汽车品牌的不二法门。11月3日，埃安正式推出全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0，在这个平台上，电动车可以实现极致的性能，超越特斯拉也将成为可能。

AEP 3.0可轻松达到超跑水平，首先是极速够高，通过全球最强的超跑级电驱技术，极速最高可达300km/h，这是99%的电动车难实现的水平。其次是加速够快，零百加速能力，后驱单电机版4.9秒、四驱多电机版仅为1.9秒，直接进入汽车行业殿堂级的1秒大关，这个成绩比即将上市的Model S Plaid的2.1秒还是快了0.2秒，要知道在3秒以内，每提升0.1秒对技术和造车工艺的要求都是几何倍数的提升。埃安通过独创的X-pin扁线技术和智能多模换挡系统，让电机始终处于最高效的运转区间，提升起步扭矩的同时也降低了高速能耗。

AEP 3.0平台彻底改变了前两代以前置前驱布局，改为后置电机驱动为主，并支持拓展四驱。同时借鉴超跑式低重心、轻量化的车身结构，提升操控性能。通过独有的AICS智能底盘系统，根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，对车轮输出扭矩、制动力矩和悬架刚度调整，实现多系统动态匹配控制，可实现转弯半径低至5.3m（3m级轴距）、转向精准度和灵敏度提升30%、过弯侧倾减少40%、百公里制动距离低于35米等同级领先优势。

从厂家公布的性能对比图可以看到，与特斯拉Model 3平台的对比，同样是3米级轴距和后驱布局的情况下，埃安AEP 3.0平台在转弯半径、过弯侧滑侧倾、加速、刹车性能等方面均具有优势。

当然，大家都知道，特斯拉另外一个核心优势是智能驾驶辅助，埃安在这方面将会有怎样的表现，11月8日他们还将发布全新高端电子电气架构——星灵架构，到时候可能会有相关信息。其实今年埃安的市场表现很抢眼，在最新的10月份销售数据中，埃安销量30063台，同比增长149%，1-10月累计销量212384台，同比增长134%，已经提前2个月超额完成全年20万辆目标。中国新能源汽车正在起飞中，中高端市场也不会让特斯拉一家独占。