这个“新势力”销量为何如此惨淡,细数飞凡汽车的四大症结

2022-10-30 15:38:20来源:腾讯网

身为上汽的“亲儿子”,上汽新能源转型路上的排头兵,飞凡汽车一度被寄予厚望,但现实的表现却被狠狠地打脸。


(资料图片)

公开数据显示,2022年9月,飞凡汽车单月销量仅为1253台。其中,飞凡MARVEL R单月销量为105台,飞凡ER6单月销量为1148台。这样的销量数字放在目前疯狂内卷的新能源车市场上,几乎没有任何存在感。

眼看着别人家的新能源品牌都已经月销数万,估值过千亿,准备择机上市了,飞凡汽车还在生死线上挣扎。飞凡汽车的症结在哪里?笔者就试着为大家分析一下。

症结一:数度更名,品牌形象难上台阶

众所周知,飞凡汽车的前身是上汽R汽车,而R汽车更早之前则是属于上汽荣威推出的独立新能源品牌。

当初荣威有感于自身品牌力无法支撑起20万元以上的中高端电动车市场,于是划分了狮标和R标,R标主打电动车市场,之后又变成R汽车独立运营。但R汽车并未能摆脱荣威的影子,不仅R字母一度被人认为是荣威品牌的首字母简称,先后推出的MARVEL R和ER6也依旧是浓浓的荣威电动车改款风格,最终落得销量惨淡。R汽车独立不到一年,随即又改名飞凡汽车,并自诩为用户导向数据驱动型汽车品牌,推出飞凡R7试图卷土重来。

可以说,为了品牌向上,飞凡汽车是几易其名。但消费者是有记忆的,尽管飞凡汽车数度更名,并且给自己赋予了玄而又玄的品牌内涵,但骨子里的品牌基因并没有因此变得高大上。飞凡留给消费者的印象依旧是那个脱胎自荣威,换了个马甲的中低端品牌。

品牌的高端化并不是改个名字就可以一蹴而就的,而是需要在产品、营销、用户多维度多层面的共同作用下,长时间的积累和沉淀才能够实现。像飞凡这样强行依靠更名试图与过去的历史完成切割,难免落得销量低迷收场。

症结二:定位重叠,难逃同室操戈

自主品牌一向喜欢多生孩子,看哪个孩子更能打,上汽也不例外,与飞凡汽车同门的还有智己汽车。

尽管飞凡与智己都各自宣称两个品牌在定位上有所不同,并不是竞争对手。飞凡汽车主要定位在20-40万元的中高端市场,而智己汽车则是定位更高的40万元以上的市场。厂家高层们在各种场合也都表示说,新能源市场足够大,可以容纳得下多个品牌去满足不同用户的需求。但到了实际的市场竞争中,就是另一回事了。

所谓的40万元以上的高端市场并不是轻易能够拿下的,所以智己汽车的首款产品智己L7,价格非常保守的定在36.88-40.88万元,实际上只是顶配堪堪摸到40万区间。而飞凡汽车最新的飞凡R7,价格在30.25-36.95万元,二者价位上的差距其实并不大。据了解,在智己汽车的规划中,智己L7并不是真正的走量车型,走量的是接下来智己推出的价格更低的B级车,这显然就挤占了飞凡R7的生存空间。

即使放在内部来说,二子夺嫡,哪有相敬如宾的道理。同是上汽旗下的两个品牌,在内部也势必面临集团资源的争夺。

症结三:品质不稳,影响用户口碑

按理说飞凡汽车目前的销量并不高,在产能上应该也没有什么压力。但即便如此,飞凡的产品品质却令人堪忧。

今年成都车展上,10余位飞凡车主身穿标有“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的白色T恤站上展台,引起了广泛关注。车主们直指飞凡ER6的续航严重虚标,标称620公里的续航实际行驶几乎要打5折。虽说续航虚标的问题在许多新能源厂家中都有出现,但被这样集体投诉的并不多,这必然会对飞凡品牌产生负面的影响。

另一款车MARVEL R虽然上市仅一年,但有关车辆质量问题的投诉可是一点都不少,这些投诉大多集中在驱动电机故障和车身异响上面。不稳定的品质与其中高端的品牌定位严重不符。

症结四:吴冰分心,难以主持大局

前不久,刚刚出任飞凡汽车CEO一年的吴冰,代替杨晓东兼任上汽乘用车总经理。

翻看吴冰的履历,先后出任上汽通用法律部总监、雪佛兰事业部部长、上汽集团保险销售公司总经理等职,并在2018年出任上汽集团出行品牌“享道出行”CEO。看得出来,吴冰在公司管理上经验丰富,但在整车业务上并不能算是一个“高手”。

在担任飞凡汽车CEO的这一年里,吴冰都未能带领飞凡提振销量,现在还要兼顾包括荣威、名爵在内的整个上汽乘用车板块。他还能有多少精力来主抓飞凡呢?

我们姑且可以认为吴冰兼任上汽乘用车总经理后,或许会将集团的资源倾斜给飞凡汽车,但如果没有一个强有力的业务骨干来有效利用资源,制定合理策略,再多的优势资源给到飞凡,恐怕最后也会打了水漂。

写在最后:

作为飞凡汽车更名独立后的首款车型,飞凡R7宣称2小时订单超70000辆。但是无论从该车型的价格,还是从目前飞凡汽车的品牌影响力来看,这个数字都难以取信。如今,飞凡R7也即将开始首批交付,我们在下个月很快就能了解飞凡R7的销量数据。如果飞凡R7依旧销量低迷,那么飞凡汽车的前途就真的堪忧了。(文/优视汽车 老炮)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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