蹭“热度”的理想汽车CEO李想大概没想到，在极氪上栽了跟头。10月26日，浙江吉利控股集团高级副总裁、极氪智能科技CMO杨学良发微博称：“理想市场公关小伙伴来电说明情况表达歉意，李总也删了微博，此事告一段落。”看来杨学良微博名称后缀的“Victor”（胜利），也不是白说的。

杨学良与李想“互动”的背后，源于发酵一天的“李想质疑极氪009第三排空间”话题。10月25日，吉利旗下品牌极氪发布极氪009最新内饰官图，并宣布该车将在11月1日正式发布。官方图片发布不久后，李想评论称：“怎么感觉蹲在了后备箱，三排座椅好像没了。”

评论发布后，杨学良就回应称，“别瞎说，没蹲后备箱，这是二排调到最后的三排空间，欢迎亲自对比体验 ”。并在文字下方配上极氪009的三排座椅图片。

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随后，杨学良转发“李想质疑极氪009第三排空间”的相关话题微博，并表示这是“一问一答，避免误会”。虽然杨学良发文表示只是讨论，但火药味十足。值得注意的是，杨学良还在微博转发网友评论“杨总，极氪千万别吹自己是几百万内最好的车，那样太low，做自己就行”，并附带回应称，“不会的，放心。”在外界看来，这则评论似乎是在暗讽李想公开宣传理想L9是500万元以内最好SUV的言论。

10月26日，李想再次针对此事发文，并从更多角度阐述自己的观点。李想在微博中表示，“杨总，纯从总布置的专业角度进行数据测量和场景事实的讨论，第二排座椅调整到图片上的这个位置（二排侧扶手和门板对齐的位置，以及二排椅背的相同角度），也就是你说的座椅在二排滑轨最后的位置，第三排我确定是无法坐成年人的。如果你认为我说的不对，你可以把二排座椅调整到这个准确位置，进行一个二三排的实拍，或者拍摄一个小视频。拿到实车的媒体老师也可以按照二排座椅的这个位置，实测和实拍一下第三排的腿部空间。当然，我认为第三方拍摄公司并不严谨地使用夸张手法拍摄在中国汽车行业是很常见的事情（第一张图片），但是你不能这么随便地发一张图片（第二张图片）就说二排座椅已经调整到最后了（我认为满足第一张图片的准确的二排位置的条件下，三排腿部空间会比你发的图片少150mm-200mm之间），从专业角度确实经不起推敲，否则总布置的工程师们就白忙活了，拍摄好图片空间就有了”。文末李想还表示，“以上是我作为一个业余产品经理的总布置工程讨论，感谢。”

而在网友猜测杨学良该如何“接招”时，杨学良发布“李想道歉删文”的消息，李想也删除了关于极氪009的微博评论，为这场隔空“互动”画上句号。对此，不少网友表示有些意外，有网友称：“李想这次是碰上硬骨头了？怎么就没有继续回应？”针对杨学良发布的微博，北京商报记者联系理想汽车相关负责人，但截至发稿未收到回复。

事实上，从L9“出生”起，李想就让其站在高光下，并挂上“对标劳斯莱斯库里南”“500万以内最好用的家用SUV”等标签。此后，李想与“大嘴”余承东互动以及与魏牌CEO李瑞峰隔空“开撕”，熟知互联网玩法的李想成功让L9话题不断。

此次，李想评论极氪009，同样被外界认为是制造话题。据了解，极氪009定位为豪华7座MPV，主要面向于家庭用户和商务用户。虽然理想L9定位为大型SUV，但也主要面向家庭用户。两款车型在使用场景上类似，均设定“全家出游场景”，极氪方面表示，极氪009的第三排座椅甚至可以完全放平，在全家出游的场景中，为孩童打造一个更宽敞的“乐园”，这也与理想L9主打的“为家庭出行打造极致体验”的理念相似。业内人士认为，这也是导致本次隔空“互动”的原因之一。

此外，极氪首款车型001推出后销量持续走高。数据显示，今年9月极氪001销量达8276辆，位列当月新能源SUV销量第八位。基于此，009作为极氪品牌首款MPV，具有足够的热度和话题。中国流通协会专家委员会成员颜景辉认为，作为极氪品牌入局纯电MPV市场的首款车型，009的重要性不言而喻。

值得关注的是，杨学良发布“李想道歉删微博”的同时提到，极氪009是全球首款原生纯电MPV，基于SEA浩瀚架构，无需考虑传统燃油、混动及增程的动力机构对整体车辆空间的挤占，让MPV的空间得到最大程度释放。业内人士认为，虽然隔空“互动”，但也为双方带来一波新车型的关注。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦