各位车友晚上好，自主品牌出征海外市场早已不是什么新鲜事了，不过最近坦克300和500即将出口俄罗斯的消息还是引起了热议。根据外媒“今日俄罗斯RT”的报道，中国汽车制造商长城汽车计划在俄罗斯推出旗下“坦克（Tank）”品牌的两款车型，并计划于2023年上半年开始销售。

中国品牌在俄罗斯大受欢迎

长城汽车进军俄罗斯已经不是什么新鲜事了，2015年长城汽车甚至投资5亿美元在俄罗斯图拉州建立了一座工厂（2019年投产）。图拉州工厂地理位置也比较优越，距离俄罗斯首都莫斯科182km，距离白俄罗斯首府明斯克772km，距离乌克兰首都基辅71km。本次长城汽车计划引进的坦克300和500大家其实已经很熟悉了，之前我们也介绍过不少，比如

(资料图)

27.8万起售的坦克500卖爆预定？自主品牌30万级别战就此打响

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长城汽车目前在俄罗斯的产品阵容主要有哈弗F7、初恋、H9等车型，其中哈弗H9还收到了俄罗斯军队的采购，装备于俄罗斯大部分军事部门，包括国防部，参谋部，以及俄罗斯各个军区，还包括海陆空机关，甚至包括边远的高加索战区。最让人激动的是，在这批军购中，长城击败了丰田陆地巡洋舰和三菱帕杰罗等著名车型。

2020年和2021年在俄罗斯的中国品牌中长城汽车都是销量第一，其中2021年长城汽车在俄罗斯的销量突破了4万辆，创历史新高。此外，包括长安、吉利、红旗、比亚迪、荣威等中国品牌也在俄罗斯有销售，而且销量相对俄罗斯市场整体销量来说还挺可观，甚至有俄罗斯媒体预测中国品牌汽车在俄罗斯能够达到销量第四的位置，赶超日本品牌。

美日欧车企撤退，中国车企接管？

自从那啥之后，多个美日欧企业宣布退出俄罗斯，其中就包括丰田、日产、马自达、雷诺、福特等车企，俄罗斯目前的汽车工业可以说是釜底抽薪。就在刚刚过去的2021年日产汽车还能为俄罗斯提供四万多辆汽车，如今没有了这些供应，俄罗斯的汽车市场基本处于停滞状态，要知道俄罗斯是全球第八的汽车市场，2021年销量达 166.71 万辆。

为了拯救俄罗斯汽车工业，俄罗斯甚至放宽了汽车产业长期坚持的安全标准，没有安全气囊、ESP 和 ABS 系统的车辆也可以交付，足见俄罗斯的汽车工业有多惨。不过这些外国车企的退出给了中国车企快速占领市场的机会，虽然在当前的形势下中国车企在俄罗斯的生产、销售也受到了一定的影响，不过与外国品牌深受供应链制约的情况不同，中国车企完全可以依靠中国本土的供应商展开生产。

公开数据显示，今年7月，中国品牌汽车在俄的市场份额首次超越韩国位列第二，在俄罗斯汽车市场的销售占比达到24.3%。今年8月，中国品牌汽车在俄罗斯销售约1.1万辆，市场份额达到25.9%，再创新高。或许对中国汽车品牌而言，影响是暂时的。美日欧车企的退出，坚定了中国品牌拿下俄罗斯市场的决心。包括哈弗、吉利和江淮等中国车企都已将目光瞄向了出口业务。

此前坦克300和500已经出口沙特

其实中国车企进军俄罗斯，背后的野心绝不只是俄罗斯一个市场。俄罗斯横跨亚欧大陆，接壤欧洲九国，因而也被车企视为向欧洲市场扩张的关键出海口。俄罗斯联邦工业贸易部部长 Denis Manturov 之前表态，退出俄罗斯的豪华汽车品牌将被中国汽车制造商所取代。可以说摆在中国车企面前的，是一个前所未有的机会。

网友怎么看

对于长城汽车向俄罗斯出口坦克300和500，国内网友可谓个个都是段子手，有网友就评论称“猜一波推特和油管狂吹中国向俄罗斯出口坦克（军事武器）”，也有网友直接预测外媒的报道内容是“北京方面同意向俄出售特种军用车辆，型号分别为300型和500型，该特种车辆在中国境内发售版本为Tank”，不得不说，味儿对了。

还有网友表示“差点以为出口99（国产真坦克型号）呢”、“我以为是那个坦克”、“北约可能会误会”，比亚迪也被网友拉出来编进了段子，毕竟比亚迪旗下有驱逐舰和护卫舰。

写在最后

长城汽车给俄罗斯出口坦克300和500，放在全球汽车工业来说可能只是一件小事，但是对整个中国汽车工业来说，每一个中国车企的一小步，都构成了中国汽车工业的一大步，未来有一天，中国汽车必将遍布全球。你对坦克300和500出口俄罗斯有什么看法？