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最近，众泰汽车发布了《关于汽车整车复产情况的公告》，公告表示众泰汽车自2021年底进行重整后，一直在努力进行汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成。

10月20日，众泰汽车官方正式宣布，旗下小型SUV--T300正式复产，并且首批下线车型还是面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场的海外版车型。2023年，面向国内市场的T300车型将会重新登陆市场，预计售价会与停产前的4.59-5.59万接近。

其实众泰复活的消息早在今年7月份就几乎得到了“实锤”，因为当时众泰汽车在7月份的工信部第359批次新车申报中，重新申报了它们在2016年发布的小型SUV T300，说明众泰的复产工作在7月份就已经开始了。T300是此前众泰销售的车型中少数采用原创设计的车型，整体造型就是比较常规的小型SUV风格，没有太浮夸的元素，跟其它品牌的车型也没有“撞脸”。

尺寸方面，复活后的众泰T300车长4505mm，相比停产前的4405mm增加了100mm，但是1830mm的宽度、1640mm的高度、以及2610mm的轴距则均没有变化。这主要是因为新款T300多了一个前防撞杠，所以增加了10cm车长。

动力部分，复产后的众泰T300依旧采用1.5L自吸发动机，拥有112马力、143N·m，满足国6b排放标准，预计会继续匹配5速手动和CVT变速箱。

2016年，众泰靠着SR9车型获得了“保时泰”的称号，巅峰期的月销量甚至超过5000辆，也算是曾经辉煌过。不过这种光靠抄袭外观，却没有自身技术储备的品牌，在其它自主品牌快速崛起的年代很容易掉队，也导致众泰在2020年宣布破产重组。

如今众泰复活归来，但其第一款复产的产品依然是破产前的廉价小车，显然不符合当下这个新能源时代。其实早在2016年，众泰就曾经推出过E200这样的纯电小车，甚至比2020年诞生的宏光MINIEV还要早了4年。无奈当时这类微型纯电动车并不受市场认可，这款车最终也是以失败告终。如果现在能复产E200，并且卖个3万左右的价格，或许比廉价燃油SUV更容易获得销量。

大家觉得复产后的众泰能坚持多久？