短讯!造车成本再减半!或推十几万车型,“廉价特斯拉”不给新势力活路?

2022-10-21 19:36:37来源:腾讯网

在汽车界,有这样一家车企,无论是做了什么还是即将要做什么,它都会立马成为汽车界关注的焦点,虽然这其中的负面舆论是占了大多数,但也抹不掉人家是流量密码的事实,这便是来自美国的电动品牌特斯拉。

毫无疑问,特斯拉在国内确实是非常火爆,当然这也与马斯克爱“吹牛”“表演”脱不了干系。但更重要的是,特斯拉在新能源汽车的地位是非常高的,无论是领先绝大部分车企的超高市值,还是不俗的营收利润,都无不在力证自己全球电动车老大的地位。


【资料图】

那特斯拉到底有多火呢?这从每月的销量排名就能知道了,根据乘联会数据来看,在今年1-9月份,特斯拉中国已经卖出了超31万辆的新车,同比增长55.4%。尽管数量上是肯定比不了比亚迪以及上汽通用五菱,但在中高端电动车领域,特斯拉的确很牛。

而纵观特斯拉在国内的发展史,它开始起飞就是从在上海建厂开始的。由于上海超级工厂的建立,特斯拉不仅很大程度上解决了以前面临的产能问题,同时它还依靠着国产后更低的售价成功闯入中国市场,最疯狂的时候Model 3的售价仅需25万元。

不得不承认,特斯拉这条“鲶鱼”搅动了中国的新能源汽车市场,也迫使不少造车新势力互相“内卷”。可不只是国产车在进步,特斯拉也同样想要提升自己的产品,降低成本降低车型的售价,就是特斯拉的重大策略,如今看来这也有了苗头。

据悉,马斯克在特斯拉三季度财报电话会议上透露,“下代新车”成本将是现款特斯拉Model 3和Model Y的一半,并且产量要高于现在特斯拉所有汽车量的总和。再来看如今在售的Model 3与Model Y,卖得也不算便宜,特斯拉Model Y的售价区间为31.69-41.79万元,而Model 3目前共有2款在售车型,售价分别为29.0988万和36.79万。

成本比如今降低一半,也就意味着这款新车的价格不会太贵,再结合以前有关于特斯拉两厢车的报道,他将在推出十几万的“廉价车型”应该是板上钉钉了。

事实上,特斯拉的这些操作也是很容易理解的。一方面来看,如今电动车市场内卷严重,但特斯拉的车型确实并不便宜,这在很大程度阻碍了不少喜欢特斯拉的消费者,对于拓宽市场来讲是很不利的;另一方面来看,特斯拉在优化生产制造的流程中取得了还不错的效果,如今平均每辆电动汽车的成本已经下降了3.6万美元,更低的生产成本也让特斯拉有底气与信心去推出更低廉的产品。

可要知道的是,本来特斯拉的国产就给了众多车企“重拳一击”,如今特斯拉若是真的要推出十几万的廉价版车型,那真的是不怎么给国产电动车一条活路了。毕竟30多万的Model Y在SUV市场中就是王者一般的存在,很难想象十多万的特斯拉又会引起怎样一阵疯抢的画面了,可能消费者是真的要被割得“韭菜成精”了。

纵观当下的新能源汽车市场,用“百花齐放”来形容也不为过,几乎每个月都有不少重磅电动车推出,搞得这个细分市场好不热闹。相较之下,特斯拉已经太久都没有新车出现了,仅依靠着Model 3与Model Y两款车型来打天下也不是长久之策,所以廉价版特斯拉的到来,或许将让特斯拉下沉到更宽阔的市场之中。

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