近日，乘联会发布了2022年9月零售销量排名快报。数据显示，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。相比轿车较为集中的销量数据，SUV市场多达303款的产品数量，并没有出现像轿车市场中的头部销量扎堆现象。接下来，我们就来看看SUV市场中的销量成绩。

特斯拉Model Y

9月销量：46694台

【资料图】

在SUV销量榜首位的是特斯拉ModelY，高达46694台的销量成绩，着实让人惊诧，其实这与特斯拉的奇葩交付方式有关，由于9月份是特斯拉季末集中交付的时间，因此销量数据暴增。

比亚迪宋

9月销量：45934台

相比之下，比亚迪宋的数据含金量就值得一说了，这款力压哈弗H6以及长安CS75的产品销量极为强劲，其中宋PLUS DM-i上市2年，累计销量就超过134万台，而在2022年1-9月的累计销量中，宋家族也高达285263辆，对比Model Y的219112辆，年度销量冠军应该不会有意外了。

哈弗H6

9月销量：16887台

相比之下，常年霸榜的哈弗H6，9月销量仅为16887台，销量相比比亚迪宋差距着实明显，在电气化时代逐步展现威力的当下，哈弗H6也推出了混动版本，未来能否夺回榜首，还有待观察。

长安CS75

9月销量：16849台

位居第四位的长安CS75，在9月销量为16849台，相比哈弗H6仅有38台的差距，从产品的角度来看，长安CS75在燃油车领域还是相当强劲的，但在电气化的发展中仍旧晚了一步。

比亚迪元PLUS

9月销量：16701台

这款推出不到一年的纯电车型，在9月销量为16701台，足见比亚迪在新能源市场的影响力之大，让这款入门级的SUV产品迅速成为市场爆款。

比亚迪唐

9月销量：15051台

第六名依旧是比亚迪品牌，这款2万级的SUV如今月销过万，另外在轿车市场的比亚迪汉，同样成为自主C级轿车领域中的销冠，可以说在高端市场中，比亚迪的产品策略是相当成功的。

大众途观

9月销量：14242台

大众品牌中的主销SUV产品，在9月份被挤压到销量榜的第七位，不得不说头部市场带来的销量挤压效果初显，从数据看，相比去年同期，途观同比下滑22.4%。并且当前途观还有相当幅度的优势，在国内电气化发展中，大众未来还将面临着更多的压力。

奔驰GLC

9月销量：13740台

豪华SUV方面，奔驰GLC是BBA中销量最好的SUV车型，也是9月唯一一款在销量榜前十的豪华产品，9月销量为13740台，同比增长高达90.9%。对比之下，奥迪Q5销量为13242台，而宝马X3的销量为12617台，并且当前GLC换代在即，不得不佩服奔驰强大的品牌影响力。

丰田RAV4荣放

9月销量：13698台

丰田RAV4在9月销量为13698台，相比之下，本田CR-V在9月销量则为13422台，两者差距并不算太大，但要考虑到的是，本田CR-V在9月份正是换代前夕，而1月份换代已经结束，全新车型竞争力有了更大提高，并且提供了七座版本，相信接下来的1月份，日系SUV内部竞争将更为激烈。

结语：

从9月份SUV市场来看，虽然没有出现轿车市场头部销量太过集中的问题，但摊薄的销量也带来更为激烈的竞争氛围。另一个问题则是电气化时代已经来临，尤其是比亚迪品牌，在新能源领域中提前占位，后来者还能否获得机会？相信我们不会等待太久。