近日，乘联会2022年9月销量榜出炉，其中轿车部分的9月份销量为98.1万辆，同比增长28.2%，环比增长3.4%；累计销量742.3万辆，同比增长5.1%，跟8月份相比上涨了大约3.2万辆左右。

在上榜的车型当中，前五名依旧是与上月保持一致，分别是五菱宏光MINIEV、日产轩逸、比亚迪秦、大众朗逸，以及比亚迪汉，其中仅有轩逸和朗逸为燃油车型，其余车型均为新能源车型，但在本月销量当中，它们的排名有所变化，我们可以从中窥视到行业的趋势变化。

第一名：五菱宏光MINIEV

(资料图)

9月销量：37,416辆，同比6.4%

时隔一个月，五菱宏光MINIEV的销量直接从榜眼杀到状元，这一点兵哥是完全没有想到的，看来五菱对此做出了正确的决策。

除了销售策略可能有些许调整以外，五菱推新产品的节奏也非常快，近日推出的车型，自然是最期待的敞篷版（9.99万元），在敞篷版推出之后，五菱宏光MINIEV的售价区间来到了3.28-9.99万元，选择也变得更丰富了，从打工人到富人，各种各样的人群都对五菱宏光MINIEV有着不一样的喜爱，该车获得状元，实至名归。

第二名：比亚迪秦

9月销量：37,415辆，同比49.7%

比亚迪秦的节奏一直很稳健，上月销量为37415辆，相较于去年同期增长了49.7%，虽然不像8月一样夺目，但也非常强劲，秦在轿车总榜和新能源榜单当中依旧保持第二名的好成绩，产品力的发挥依旧稳定。

第三名：日产轩逸

9月销量：35,926辆，同比-8.5%

轩逸最后还是跌落神坛，虽然9月销量还是在3万辆的级别里面，同时还是全年销量当中的绝对冠军，但与同期相比，轩逸的销量有所下跌，与去年同期相比，下跌8.5%，全年销量更是下跌了13.8%。

虽然轩逸的口碑依旧相当不错，但在东风日产的销量绝对主力依旧是轩逸，如果日产未来能够拿出更多有着优秀产品力的新车，那么轩逸的处境也不至于像现在一样。

第四名：大众朗逸

9月销量：35,013辆，同比1.3%

相较于轩逸的表现，大众朗逸的表现比较稳定，上月销量为35,013辆，同比增长1.3%，算是比较正常的表现，毕竟朗逸的口碑，算是口口相传，它的属性与轩逸一样，都是省心好用的家用车。

不过在全年销量当中，朗逸的销量同比下跌20%，算是有点危险的信号，如果朗逸的产品力能够再稳健一点，至少重新夺回过去轩逸所夺走的份额，问题不大。

第五名：比亚迪汉

9月销量：31,336辆，同比206.5%

比亚迪汉是上榜车型当中唯一一款B级轿车，上月销量为31,336辆，与去年同比增长幅度非常夸张，达到了206.5%。

达成这项成就，与汉的产品力不无干系，20多万就能买到产品力比肩合资品牌的国产轿车，谁都会感到骄傲，并且你如果买比亚迪汉的话，性价比非常高，在提供各种基础配置的同时，你还能买到越级的配置。