汽势Auto-First|张驰

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国庆节后上班第一天，北汽集团以278个字概况了七大业务板块9月份业绩，虽然信息量有限，但金九业绩黄灿灿的收获感已经溢出屏幕。

姜德义到北汽集团任职董事长两年多以来，在北汽体系内启用了大批“新人”，把自己在北汽蓝谷、北京汽车的董事长职位让给他们，这种不断“放权”的姜氏用人观在汽车界并不多见，效果又如何呢？

随着6月份北京现代人员调整到位，业内认为，在这批“新人”独挡一面下，北汽集团的各业务板块也该出成绩了。

北汽集团9月份业绩单，首先提到的是极狐汽车，这也是姜德义着手调整最早的一个板块。

“极狐汽车同比增长24.84%；12座城市14家全新店面开业；推送城区NCA智驾导航辅组功能。”用不到40个字浓缩了极狐汽车9月份业绩。

2021年1月姜德义就把北汽蓝谷董事长重担交给刘宇，目前虽然出现了明显业绩改善，但极狐仍面临较大的增长压力。据北汽蓝谷公告显示，1-8月份北汽新能源总计销售24416辆，同比增长68.11%。据乘联会数据，今年前8个月极狐汽车总计销售8829辆，虽然实现了50.43%的同比增长，但和造车新势力以及传统背景的新能源汽车增长情况相比均有较大差距。

今年7月姜德义对北汽蓝谷调研时曾提出，2022年北汽新能源销量目标为10万辆，其中极狐汽车4万辆。目前来看，今年的销量目标达成难度极大。

北京汽车和北京越野是北汽集团最重要的自主板块，北汽集团9月业绩通报称：“北京汽车纯电车型销量环比增长22.15%，出口海外同比大涨233.63%，首批北京魔方发运南非市场；BJ40家族再壮大，2023款环塔冠军焕新上市，与用户共创推出可可西里版”。

今年5月北京汽车和北京越野合署办公，北京汽车传统燃油车、北汽新能源EU系列、北京越野三个板块营销事务由北京汽车股份有限公司副总裁彭钢统领后，营销创新方面出现了一些积极变化，但目前销售压力仍然很大。据乘联会数据，拥有三个业务单元的“大北京”品牌今年前8个月仅销售4万辆。

今年以来商用车市场面临较大的增长压力，北汽福田9月业绩以“欧曼智蓝纯电重卡喜获大单”一笔带过。福田汽车公告数据显示，1-8月销售32.4万辆，同比下滑34.29%

今年初中韩股东敲定对北京现代注资约60亿元，6月份人员重新调整后，北京现代9月销量已经突破3万辆，持续环比4个月上升，第七代伊兰特连续3个月销破万辆，月销4万辆已势如破竹，为后续的电动化转型以及重回主赛道做了很好的铺垫。

北京奔驰是北汽集团最放心的板块，9月份销售突破6.6万辆，同比大涨142.37%，纯电车型市场活力也得到进一步释放。今年前8个月，奔驰以512757辆的累计销量超过了宝马和奥迪，成为BBA的领头羊。

福建奔驰9月份保持稳增态势，细分市场领先地位得到巩固，但基数较小，北汽集团没有展开说明。

10月8日，中国汽车工业协会预估，9月份汽车销量将达251.9万辆，实现环比增长5.7%，同比增长21.3%，在汽车行业增长的主旋律中，北汽集团迎来三季度喜忧参半的收官。

过去的两年，北汽集团旗下板块除北京奔驰外大多进行了深度盘整，经过一系列的战略及人事调整，这些板块在改善中承受着更大的增长压力，要想看到敞开天窗的成绩，恐怕还要些时日。（部分图片源自网络）