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比亚迪9月28日在深圳全球总部举办骁云1.5L高效发动机、八合一电动力总成技术品鉴会，来自行业的“中国心”新能源动力系统专家走进比亚迪，共同来了解比亚迪这套行业顶尖的动力技术。

其实，比亚迪早就在“中国心”有所斩获，秦PLUS DM-i就曾经荣获此项大奖。比亚迪超级混动DM-i技术自21年3月首次在秦PLUS DM-i搭载后，在市场引起了巨大的反响，并获得了行业内外的瞩目，如今，比亚迪举办技术品鉴会，也是期望与业内专家共同分享比亚迪新能源技术的发展历程，共同探讨如何助力行业的健康发展。

而说到DM-i技术，不得不说的就是1.5L的骁云发动机。由于DM-i技术的特点就是以电机驱动为主，发动机驱动为辅助，所以对于这套混动专用的发动机的热效率要求非常高。而1.5L骁云发动机拥有43.04%的超高热效率，这绝对属于业内顶尖的水平。同时在路线上进行简化，使得发动机结构简单，能够将燃油的能量转换做到极致，也能在保证系统效率最高的同时，让成本降到最低。

而比亚迪另外一个重要技术就是e3.0平台，基于e3.0平台打造的八合一电动力总成，比亚迪于21年正式推出e3.0平台并成功将其搭载到海豚车型上。这套全新的电动力总成，通过全新集成化设计，在重量、体积、效率等方面均有较大的提升。而目前这套高度集成化的系统也在多个车型上进行搭载，并在市场上取得了极大的成功。

目前，比亚迪作为全球唯一一家官宣停产新能源汽车的厂家，其新能源技术实力积累深不可测。而目前比亚迪不仅在7-8月连续两个月实现乘用车销冠的壮举，更是让其平均车价达到17万，超越合资品牌。这一切来得十分不容易，要知道，合资车受国内品牌影响力巨大，比亚迪能够打破合资车垄断，卖得比合资车还好，主要就是在于其在新能源核心技术的掌握上。而未来，比亚迪也将继续以此为起点，创造更多标杆级的产品，助力中国本土汽车品牌的长远发展。