本文来源：时代财经 作者：武凯

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9月30日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称 “吉利控股” ）宣布已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（以下简称 “阿斯顿·马丁”）7.60%的股份收购。

图片来源：阿斯顿·马丁官网

吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。”

对于更多具体细节，吉利方面对时代财经表示暂无更多信息可提供。

值得关注的是，在此次吉利控股入股阿斯顿·马丁前，就有消息称比亚迪将作价370亿元收购阿斯顿·马丁，进一步帮助这家英国豪华汽车品牌实现全面电气化。但比亚迪内部人士彼时回应媒体称，没有听说过这个消息。

公开资料显示，在2010年出资18亿美元全资收购瑞典豪华汽车品牌沃尔沃之后，吉利控股近年来又先后多次购入多家跨国车企股份：

2017年，吉利汽车与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，正式收购其旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（曾被译为“莲花汽车”)51%的股份。

次年2月，吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）又宣布已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。

今年5月，吉利控股集团又出资2640亿韩元（约为13.76亿元人民币）认购雷诺韩国汽车增资扩股的34.02%的股份。

直至此次入股阿斯顿·马丁，吉利的国际投资版图已完成对海内外乘用车、豪华品牌、超豪华品牌的多层次覆盖。

公开资料显示，阿斯顿·马丁于1913年在英国创立，曾被福特汽车等投资者收购。2018年8月，阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所上市。但阿斯顿·马丁业绩一度承压，股价曾大幅下滑。不过，阿斯顿·马丁近年来销量开始逐渐攀升，盈利能力也有所提升。

财报数据显示，2021年阿斯顿·马丁全球销量达6178辆，同比增长82%。同时，阿斯顿·马丁的营收由2020年6.12亿英镑提升至2021年的10.95亿英镑，亏损则大幅收窄。

时代财经经梳理发现，吉利方面近年来在多次投资（含收购）跨国汽车品牌时，都强调了“助其实现电动化转型”。此次购入阿斯顿·马丁股份时，李东辉也再次提到了帮助阿斯顿·马丁（电动化转型）。

其实，阿斯顿·马丁早先已公开了自己的电动化布局。

今年4月，阿斯顿・马丁宣布了Racing Green战略，表示首款插电式混动车型――Valhalla将在2024年初开始进行交付；并在2025年推出该品牌首款纯电动车型。该公司希望到2030年时，完成电动化转型，旗下95%将会是电动化车型，其余5%的内燃机跑车将会是赛道专属车型。

阿斯顿·马丁高层表示，面对汽车业的未来，为车辆提供混合动力和纯电动选项非常重要。