近年来，随着各国政策的扶持，新能源汽车开始被大家熟知和接受，新能源汽车的销量也在逐年上升，根据乘联会提供的8月份销量数据来看，其NEV（新能源汽车）销量53万辆，同比上涨111.4%，今年1~8月份累计销量326.3万辆，同比增长119.8%，相较于油车而言，它们的涨幅则要小的多，由此可见，新能源汽车的前景一片大好。

政策成为推动力 油价成为催化剂

致使新能源汽车销量一路高涨的原因，首先当然是离不开各国政策的推动，特别是国内，毕竟国内对于绿牌汽车，还真不是一般的友好，免费停车时长、不限行不限号、公交车道可以通行、免购置税等等，这些都成为了新能源汽车在成长路上一路畅通的推动力，当然，除此之外还有各国禁售燃油车政策的公布，也从侧面撬动了新能源稳步上升的开关。

(相关资料图)

虽然目前国内没有明确公布燃油车禁售的相关政策，但是其逐渐收紧的排放标准，其实也已经从另一方面印证了这个事实。除了政策，油价也是燃油车近年来的一大痛点，因为疯涨的油价，大部分新购车的车主朋友，要么选择混动，要么就干脆选择了纯电车。

照目前发改委所公布的我国新能源汽车保有量的数据来看，我国或率先成为新能源汽车保有量最大达国家。

大局已定 新能源汽车在我国最受欢迎

今年9月22日，发改委给出了今年前8个月新能源汽车的产销量和保有量，其中令人惊讶的是，其保有量达到了1099万辆，占了几乎全球的一半，这足以表明新能源汽车，在国内被消费者能够接纳的程度更大了，也更受我国消费者的欢迎了，但你们知道为什么是咱们国家吗？

首先，因为我国人口众多，基数大，销量高实属正常！其次，新能源汽车相当于汽车市场的一个全新赛道，我国的新能源汽车技术又不比其他国家差，像蔚来、理想、小鹏、比亚迪等等这些知名的造车新势力都是我们国家的，而国外呢！除了特斯拉名气比较大以外，其余的造车新势力几乎都是从老牌油车转过来的，这也正是新能源汽车能在国内如此畅销的原因。

那么这样看来是不是燃油车就真的没有出路了呢？

随着各国政策的收紧，从整个市场来看，燃油车在国外的萎缩情况应该会愈加严重，毕竟各国禁售燃油车政策的出台，已经是板上钉钉的事实，国内的话，当然，也好不到哪里去，毕竟排放政策的收紧，也足以让一众燃油车“心惊胆战”，但是相对而言，比国外直接禁售要好很多，毕竟没有它们那么武断。

写在最后

根据当下的大环境来看，燃油车退隐只是时间问题，新能源汽车终将引领潮流，毕竟氢能源汽车也在后面急速追赶，当技术大爆发时，到时候，汽车市场还真没有燃油车的一席之地了！

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