播报:特斯拉系统故障在美召回超百万辆车!车内人员有被夹伤的风险

2022-09-23 19:36:41来源:腾讯网


(资料图片仅供参考)

9月23日,南都记者从美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)获悉,当地时间22日,NHTSA发布了涉及1096762辆特斯拉汽车的安全召回报告,包括2017年至2022年出厂的部分Model 3系列,以及2020年和2021年的Model Y SUV车型等。召回原因系车辆的自动车窗系统存在故障,在检测到障碍物时可能无法正确反应,车内人员有被夹伤的风险。南都记者注意到,在NHTSA发布召回报告后,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克回应道,该机构用召回的术语来指代无线软件的更新是“过时且不准确”。早在今年2月,NHTSA已针对相关说法回应特斯拉,制造商必须针对任何维修(包括软件更新)发起召回,软件更新仍然属于“召回”的定义。

根据这份安全召回报告,NHTSA表示,此次召回涉及部分2017年至2022年出厂的部分Model 3系列汽车,以及2020年和2021年的Model Y SUV车型,以及2021年和2022年的部分Model S和Model X SUV系列车辆。召回原因系车辆的自动车窗系统存在故障,在检测到窗户和窗框之间的障碍物时,可能无法正确反应,车内人员有被夹伤的风险。

特斯拉将对上述召回车辆进行线上软件更新以修复相关问题,尚未发现与该问题有关的撞车、受伤或死亡事件。11月15日起,车主将收到解决相关问题的OTA更新通知。

在NHTSA发布召回报告后,马斯克在其社交平台回应道,该机构用召回的术语来指代无线软件的更新是“过时且不准确”,“召回”的术语需要更新。大部分人认为车辆的召回是因为发生了需要更换硬件的物理问题,此次特斯拉涉事车辆的系统故障修复则只需通过线上更新程序。

南都记者注意到,这并非特斯拉与NHTSA首次发生关于“召回”定义的分歧。早在今年2月,NHTSA已对此回应特斯拉,制造商必须针对任何维修(包括软件更新)发起召回,软件更新仍然属于“召回”的定义。

采写:南都记者 方诗琪

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