全球即时:500万内没有对手,红旗恨得咬牙切齿,TA乃“中国第一超跑”?

2022-09-20 09:58:10来源:腾讯网

由于广告法的缘故,平时宣传推广什么的,一般都不能用极限词。比如说“某某车是国内首款啥啥啥”,这“首款”二字很可能都会被自媒体平台砍掉。但真正的大佬是无视这些规则的,又是超越所有豪车,又是500万内最好的SUV,反正就天下无敌唯我独尊。最近广汽埃安也来了,大声自称“中国第一超跑”。


(资料图片)

这中国第一超跑,看上去就很违反广告法嘛。不过人家埃安认为,从现在回头看,中国还真是没有一款真正的量产超跑,我家的Hyper SSR称为“中国第一”,没毛病呀。Hyper,中文名字“昊铂”,是广汽埃安在9月15日晚上发布的超跑名称。当然是电动的超跑。

呃对了,以后咱不能再叫“广汽埃安”了,因为同在那个夜晚,广汽埃安品牌升级了,名字撇开广汽,直接就叫“埃安”。并且发布了全新的品牌LOGO,没广汽G标什么事了,取而代之的是一个“AI神箭”的标志。不知各位对这个车标印象如何?

而超跑昊铂即是会搭载这个AI神箭车标。那埃安哪来的梁静茹,敢自称为中国第一超跑呢?说到跑车,那是每一个自主品牌车企都在做的梦。首先吉利有话说了:俺家美人豹,才是中国第一跑!2001年6月,吉利美人豹亮相;2003年底上市开卖。外观当时来讲真的很跑车风了,但动力性能就算了吧。所以时间上来说,吉利美人豹的确是中国第一“跑车”。

顺便插个好玩的,在查资料时候甚至还能搜到美人豹在渣浪汽车上的专题页。当时吉利还搞了个美人豹女郎选拔赛,那画风,老司机似乎都在哪里见过。

美人豹那性能那价格,能卖得好就有鬼了。吉利于是一计不成,又生一计,推出了吉利中国龙。售价8万多,跑车开回家。不过二千年前后,很多家庭都还没有小汽车,8万块买它,还不如多买几辆摩托车。所以这车不到一年也就停产了,此后吉利再也不造跑车了。(嗯,咱不造,咱直接买!)

第二家量产出跑车的自主品牌可能是华晨,2007年推出中华酷宝,号称“中国保时捷”。别看这很水的感觉,1.8L/1.8T排量发动机+6MT运动型轿跑,在当时来说还是挺惊艳的。据说直到现在的二手车市场,还有零星中华酷宝在卖,也还有不少车迷拿来玩改装。

当然少不了也要介绍现在风头正盛的比亚迪,它家在2009年推出比亚迪S8,那可是一款硬顶敞篷跑车哦。不过鉴于比亚迪过去的作风,设计上的原创性大家都懂的。现在比亚迪好不容易熬出头了,但似乎并没有重提造超跑的计划。

以上几款都是付诸量产的“跑车”,至于那些概念车,这里就不提了。到后来,新势力崛起,就不像传统车企这么古板这么客气了。一时间国产超跑满天飞,一个比一个帅炸天,当然绝大多数只存在于PPT里。真的造出来能跑的可能蔚来EP9算一个,前途K50也可以算一个,只不过它们都没有大规模交付。

而且跑车也分级别,大致地可以划分为Sport car、Super car和Hyper car。Sport car即入门级的跑车,甚至轿跑车,像美人豹、酷宝等勉强可归于此列。Super car就是超跑,什么法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂就属于超级跑车。而Hyper car就更高级了,可叫做终极跑车,像更小众的布加迪、帕加尼等。

所以看回埃安Hyper SSR,人家名字直接就把Hyper直接打公屏上了,代表什么很明白了吧?就是要比肩布加迪的那种终极跑车。根据官方信息,埃安Hyper SSR搭载两挡四合一高性能电机,最大1225匹的综合马力,峰值扭矩达到12000N·m,零百加速只要1.9s,产生的推背感达1.7个G。

一般来说终极跑车售价都要千万以上的了,但埃安Hyper SSR很谦虚,只说对手都在500万以上。换句话说也并不谦虚:500万内没有对手。而它自身的定价,虽然说是带了个SSR,但凡玩手游的都知道,那珍稀度、那价值能把人氪出血。但Hyper SSR预售价只要128.6万元,赛道版贵一点,预售价也只需168.8万元。

所以埃安Hyper SSR假如真的能量产出来至少卖它个几百上千台的话,“中国第一超跑”还是名副其实的。可怜长子家的红旗恨得咬牙切齿,旗下的红旗S9搭载插电混动系统,可输出1400匹综合马力,零百加速也是1.9s。本来说2021年就全球交付,后又拖到2023年才正式投产,反正没个谱,“中国第一超跑”之誉就这么被埃安抢走了。

但愿埃安不要也是虚晃一枪,赚个噱头就没下文了。(明年交付,漫哥争取努努力!)

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