1997年1月8日，奇瑞汽车股份有限公司挂牌成立。

1999年12月18日，奇瑞第一台汽车成功下线。

(资料图)

2007年8月22日，奇瑞第100万台汽车下线，并成为首个迈进汽车百万俱乐部的自主车企。

2022年，奇瑞汽车成立25周年。回顾过往，外界对于奇瑞汽车的第一印象，是其坚持独立研发自主技术，自然弥漫出的那股“理工男”气质，这其中最有力的证据，是奇瑞过去25年间，所申请的专利技术多达 2.3 万余件，位居中国汽车行业前列位置。

此时此刻，站在企业迈入千万销量车企俱乐部，全球汽车行业进入新能源时代，以及新一轮技术革命的关键节点，9月16日，“瑶光2025 奇瑞科技DAY”主题活动在安徽芜湖奇瑞龙山试验中心隆重举行，奇瑞正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略。这也意味着，奇瑞汽车正在踏上未来发展的新征程。

众所周知，有着自主“理工男”之称的奇瑞汽车，它的自研技术储备实在是太过充沛，所以受限于文章篇幅，笔者在这里不太可能一一讲述、分析，因此接下来就从品牌、技术、产品三个方面为大家提炼核心信息，看看站在新时代、新能源赛道的风口上，奇瑞做出的应对有哪些？

品牌层面：千亿投入，人才储备超2万

根据奇瑞“瑶光2025”计划，它将在未来五年于研发领域投入1000+亿资金，同时培养软件开发人才，将当下超1万人的人才数量提升超50%，进而组建一个2万余人的软件开发人才队伍。

除此之外，针对全球化战略，奇瑞还将同步布局包括芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚在内的六大研发中心，在实现全球一体化管理的同时建立300个瑶光实验室，进而全力支持2025计划的实现。

毫无疑问，当下以技术立足市场的奇瑞，其在全新的战略体系支撑下，势必能够在新时代、新能源赛道上继续保持领先身位。

技术层面：4大领域+13项核心技术

“瑶光2025”计划在技术层面的规划，大致可总结为：火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态四大核心领域，并在此基础上打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台等在内的13项核心技术，进而实现在新时代的技术领先优势。

具体来说，“火星架构”包含平台架构和EEA电子电气架构这两项重点技术。其中平台架构，我们可将其类比为奇瑞的“TNGA”平台架构，而全新的火星架构2.0在车辆安全、舒适、智能等方面进行了全面升级，是奇瑞面向全球市场的平台架构，将进一步为驾乘者带来更高品质的驾乘质感，同时辅以EEA5.0电子电气架构（具备“高算力、高安全、高可靠、可成长、个性化、生态开放”的特点），则是能够为用户带来更为智能的用车体验。

鲲鹏动力，这个相信大家都很熟悉了，它包含混动发动机、混动箱、电驱、电池、氢能在内的五大核心技术。这里挑重点：鲲鹏动力第五代混动专用发动机，在多项黑科技加持下，其最大有效热效率超过44%；提供3DHT165和1DHT130两款全新智能混动箱，其中3DHT165为国内首款3挡双电机驱动的混动箱，最高传动效率可达97.6%；全新智能单电机电驱，拥有800V电压平台、SiC 功率模块系统，最大功率可达265kW，最大扭矩为500N·m……

雄狮智能，主要包含智能座舱、智能驾驶这两项核心技术。目前，雄狮智云5.0提供更深度、智能的人车交互体验，我们已能够在奇瑞燃油、混动车型上体验到。而在未来，雄狮智云6.0以及7.0版本，还将进一步拓宽车辆座舱的使用场景，进一步覆盖至用户智能出行生活的方方面面。智能驾驶部分，Chery Pilot 2.0辅助驾驶系统将在未来全面升级至Chery Pilot 4.0智能驾驶系统，最终实现多场景、点到点、极致用户体验的目标。

银河生态，奇瑞将其解释为“1+3+N”，即1款汽车+智云平台、智慧数据、智能升级三大技术支持+N个智慧伙伴，从而实现用户价值、开放共创、持续升级、全球覆盖等方面。

产品层面：奇瑞GENE概念车

此次大会上，奇瑞官方一口气摆出了A3、风云等经典车型，以及瑞虎7PLUS新能源、星途M38T等全新车型，而在众多展车中，最引人注目的，莫过于奇瑞GENE（基因）概念车。

一台概念车之于汽车品牌而言，代表了品牌对于未来汽车发展的观点和理解，并为今后的量产车型提供实物验证，奇瑞GENE亦是如此，此次它的亮相，集中向外界展示了奇瑞在设计、体验、生态等多个维度的原创设计力。

具体来看，GENE概念车定位为全尺寸SUV，整车的外饰车体由一个巨大的环形体构成，环形体从车头的logo处出发，在同个水平线贯穿了车灯、雷达、后视镜、门把手，再到尾灯和尾部logo最终形成闭环，基本上将整车外露的基础功能部分实现了环绕贯通。

与此同时，车内座舱也与外饰车体形成了呼应，环形悬浮式座舱设计则又将功能部件，统一集中在座舱的环形机构，这样“环环相扣”的设计理念，也展现出了奇瑞GENE概念车极致的“功能主义美学”。

值得一提的是，概念车的中控台还配备了尺寸为27英寸的曲面环抱屏幕，其内置了上文提到的奇瑞银河生态系统。极具未来科技感的外观造型与前瞻的设计理念，辅以众多硬核黑科技，从奇瑞GENE概念车身上，我们足以窥见奇瑞对于未来汽车设计方向的思考与实践。

写在最后

文章的最后，笔者想要引用奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃先生在此次活动中的原话来作结尾：“瑶光 2025”战略是奇瑞紧扣行业发展脉搏，积极迎合泛中心化需求，创新创业的一次勇敢尝试。它是企业“科技跃迁”的重要战略支撑点，也是奇瑞加速向全球科技公司转型的“冲锋号”和“宣言书”，更是奇瑞进阶向上，承载民族品牌向上使命和担当的一次勇敢攀登。

总而言之，希望以奇瑞为代表的自主车企，在今后能够参与到全球汽车市场的深度竞争中去，向世界更多传递来自中国汽车工业的声音！