文 ｜ 程辰

编辑 ｜ 孙春芳

9月14日，理想汽车冲上热搜，这次是总裁套现。

(资料图片仅供参考)

港交所网站文件显示，理想汽车董事兼总裁沈亚楠在9月6日、9月2日分别减持理想汽车港股60万股、40万股，分别套现787.5万美元、528.88万美元，合计约合人民币9113万元。

五天之内，沈亚楠的持股比例从1.74%减少至1.68%，总持股数降至2900万股。

截至9月14日收盘，理想汽车港股报收每股106.1港元，涨2.51%，总市值2212亿港元。

这并非沈亚楠首次减持。2021年12月6日至今，沈亚楠已多次抛售理想汽车港股股票，彼时其持股数量还为3200万股。

对此，理想汽车回应媒体称，沈亚楠减持属正常操作，不必过度解读。

尽管如此，处于产品替换迭代周期的理想汽车，依然面临“烦恼”。此前，多位理想ONE车主发起集体投诉，称理想汽车隐瞒停产信息，给购车用户造成损失。

今年9月1日，理想汽车通过官方渠道表示，理想L8将于2022年11月初发布，并在发布当月开启交付，与此同时，理想ONE在销售终端也将开启优惠活动。据市场终端反馈，目前理想ONE的优惠力度为售价下调两万元。

在官方给出的消息中，理想L8是理想ONE的换代产品，后期将销售理想L8为主，理想ONE则将逐步退出生产线。

这一消息直接引发理想ONE车主不满。据消费投诉平台黑猫投诉显示，上述投诉车主多在今年7月-8月期间提车，车主表示，从车型订购到提车的整个过程中，理想汽车“均未提及该型号车辆将于本年度内升级换代、停产、降价等相关事宜”。

部分维权车主要求理想汽车给予不低于2万元的等价补偿。

对此，理想汽车9月3日在其官方APP发表《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》，表示将为所有理想ONE用户，在原有基础上“三年流量无忧方案”基础上，再提供三年流量无忧、每月20G免费流量等用户权益。

但这一“救火”举措并没有打动上述维权车主。目前，黑猫投诉平台上理想ONE车主的投诉量已增加至超2000条。

事实上，产品新旧交替时期，为推动理想ONE走量，相关优惠促销活动在更早之前已经开始。

在理想汽车今年二季度财报电话会上，理想汽车方面表示，针对理想ONE的“价值7000元的保险促销活动”在8月中旬已经开启。

此前，沈亚楠在理想汽车2022年二季度财报电话会上表示，理想汽车“已经注意到了理想ONE销量的放缓。”

对此，理想方面认为，理想L9等新品的导入分流了消费者的注意力，导致理想ONE销量下滑。“我们正在和销售团队密切合作，为理想ONE获得更多消费者的目光。”

公开数据显示，今年8月份，理想汽车交付4571辆理想ONE，同比、环比均下滑超过50%。