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9月5日消息，比亚迪乘用车2022年第100万台出货，王传福老板亲自切蛋糕来祝贺达成这一喜人的成绩。不由得想起了周星驰电影《功夫》中冯小刚的一句台词：“还有谁？”而在8月的销量中，新能源车销量为17.49万辆，前八个月累计销量97.88万辆，同比增长267.31%。8个月时间出货近100万台，而且绝大部分是新能源，预计本月内比亚迪将成为全球首家年销百万辆新能源车的车企，这样的成绩放眼全球都很能打。

之前大家一直讨论这样一个问题，比亚迪会不会成为下一个丰田？单从目前的数据来看，比亚迪仿佛已经有了丰田的样子了。无论是小型车，还是紧凑型SUV，包括中型SUV，比亚迪的销量都很亮眼。从市场上主流车型来看，已经是可以和广汽丰田和一汽丰田这两家实力相当了。也就是说从2022年的销售数据来看，比亚迪的体量在国内是一线整车厂的体量，基本盘足够大，距离达到丰田的程度，还差什么呢？

除了海外市场，其实比亚迪还差了一个属于自己的“雷克萨斯”，当然该车型比亚迪也在紧锣密鼓的布局当中，假如该车是百万起步，那明显是已经超越了丰田雷克萨斯的级别，甚至接近了保时捷水平了。并且从消费市场来看，新能源车取代燃油车是时代趋势，是不可逆的，从另一个角度来说，不是比亚迪成为下一个丰田，而是新能源车产业取代传统燃油车产业。

2020年的时候，比亚迪还被戏称“比三万”，因为月销量大概在3万左右，而现在都快“比二十万”了，要知道这仅仅还不到两年时间。比亚迪现在是一家纯粹的新能源公司，现阶段尤其是插电混动，一家独大，比亚迪在国内插混的市场份额高达近70%，这已经算是达到垄断的程度了。而在纯电方面，国内方面也是一家独大，尽管群雄四起，比亚迪还是独当一面。

如果前几年，你买一辆BBA，身边朋友都会饶有兴趣的上前询问，你的虚荣心仿佛瞬间起立了。可是现在你如果买了一台比亚迪汉回来，大家肯定都好奇心满满，完全超越对BBA的关注，上前来这里看看，那里问问。因为消费者已经对燃油车没有太多的兴趣了。在新的时代，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等品牌，才是受消费者追捧的品牌。所以从目前各方面势头来看，不是说比亚迪成为下一个丰田，应该说比亚迪超越丰田，成为一个更为鲜明独特的企业。