世界快消息!神龙觉醒!神龙汽车发布8月销量捷报,实现21月正增长!

2022-09-01 16:39:27来源:腾讯网

9月伊始,又到了各大汽车厂商展示上月销售数据的时候了,神龙汽车也在9月1日公布了8月份的销售数据,神龙汽车在8月的销量为10081辆,同时,1-8月累计同比增长43%,实现了连续21个月同比正增长的成绩,神龙复活指日可待。

继7月份月销量破万(10636辆)后,8月的神龙持续苏醒,再次创下破万的销售记录,连续2个月突破万辆记录,这让很多车迷朋友也为之欢呼雀跃。


(资料图片)

新发布车型注入了新的动力和活力

神龙汽车拥有东风雪铁龙、东风标致两个法系品牌,目前,东风标致在售的车型有408、508L、2008、4008、5008、e2008。涵盖了轿车、SUV两大细分市场,东风雪铁龙在售车型则有天逸C5 AIRCROSS、全新C3-XR、凡尔赛C5X、C6等车型,而在8月东风雪铁龙和东风标致分别发布了天逸C5 BEYOND和东风标致新408。都实现了上市即交付的新纪录,也为神龙汽车带来了新的动力和活力。

其中,雪铁龙天逸BEYOND在8月16日“新鲜”上市,有着80余项配置的BEYOND,使标配成为最高配,尽可能满足了天逸车主对于智能生活的期待,“乐享舒适SUV”实至名归。

而标致新408,作为曾经逐渐消失的法系车,终于再次回归到了大众视野,作为“新法式高品质大家轿”,新408带给车主的不仅仅是全新的师魂美学以及大空间,还有更加动感驾趣的良心品质,新408用诚意满满的配置和价格,为车主们打造了A级家轿新标杆。

神龙复苏,任重道远

神龙汽车,从成立至今,在中国市场也已经拼搏了30年,在这期间,神龙汽车也有过高光时刻。销售数据中显示,2015年,神龙汽车实现71.07万销量,进入2016年,销量逐步下滑,2016年销量为60.02万辆,到了2020年,神龙汽车年销量仅为5.03万辆,同比下降55.47%,2020年的销量仅占2015年的7.08%。

2020年下半年,陈彬任神龙汽车有限公司总经理。在上任后,进行了一系列改革,使得神龙汽车销量逐渐回暖。2021年神龙汽车年实现销量突破10万辆,同比增长100.07%的成绩。面对销量的增长,神龙汽车总经理陈彬也曾坦言“目前仍然是神龙汽车背水一战的关键期,压力依旧很大,神龙汽车的亏损仍然很严重”。即使神龙汽车2021年的10万辆年销量仅能算作是触底反弹,跟2015年的高光时刻相比,仍然显得微不足道。

除了在销量上能够提升神龙汽车未来信心以外,盈利亏损、产能过剩也是神龙汽车不得不面对的问题,小编查阅资料显示,2018年-2020年期间,神龙汽车收益分别亏损17.69亿、26.27亿、20.05亿,连续三年累计亏损64.01亿元。2021年也是亏损的状态,面对这种问题,神龙汽车不得不卖厂求生,在2019年,神龙汽车关闭了武汉一厂,而在2022年2月,神龙汽车二工厂也被东风本田正式接手,虽然在一定程度上能够缓解资金压力,但同时也暴露出了神龙汽车产能过剩的问题。

汽车网评:神龙觉醒,指日可待。

大幅增长的销量背后,神龙汽车依旧要面临终端压库存的无奈、财务的严重亏损、产能过剩。这都是神龙汽车亟需解决的问题。此外,在新能源火热的当下,神龙汽车在新能源布局上也是一片空白,这也将会错失回暖良机,而目前的竞争日益加剧,神龙汽车能否恢复往日生机,达成2022年17万辆销量目标?指日可待。

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