​在长城脚下的工厂，“汽车发明者”在筑建数字化、灵活性、高效与可持续的新长城。

(资料图)

作者丨吴毓

编辑丨大华

出品丨汽车人传媒

一款电动豪华商务座驾、一座长城脚下的工厂，前者是鱼，后者是渔。

北京奔驰生产的全新EQE于日前启动预售。这意味着，一款悬挂三叉星徽的纯电动车中国制造，一个全球品质的制造体系羽化成蝶。

全新EQE，是梅赛德斯-EQ品牌基于EVA纯电平台正向研发的纯电车型。它承袭了先锋豪华设计理念和前沿科技配置锚定50万元级豪华电动车的标杆，成为梅赛德斯-奔驰“全面电动”转型路上的里程碑。

全新EQE带来的，不仅是一款纯电豪华座驾，还有跨模块的全可变电驱动平台、灵活调整的电池模组、多种智能材料与再利用材料的创新应用，共同追求从产品到供应链的“零碳”，将“全面电动”、“可持续发展”从愿景变为现实。

全新EQE的本土制造，将数字化、灵活、高效和可持续的价值理念贯穿到生产体系。北京奔驰由此成为奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一，也是截至目前继辛德芬根工厂、不来梅工厂之后惟一具有EVA纯电平台生产能力的制造工厂。

软件是它的魂

生产的数字化，一直是梅赛德斯-奔驰不断取得成功的关键驱动力之一。随着全新EQE国产，梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360体系（MO360）的加持，令数据成为追求品质的指引，也令智能成为贯穿全生产体系的灵魂。

MO360集成了重要的生产过程和海量生产相关的数据，实现了从操作系统到软件应用的高效支撑，也使得北京奔驰顺义工厂成为一座真正意义的“工业4.0”工厂。

大如9400吨级冲压机，小至电动螺栓扳手，近1200台工业机器人，以及不停入库-拣选-安装、数以万计的零部件……都由MO360线上管理。

基于覆盖全场的5G高速通信网络，物料与流程、机器与产品相互连接，0与1组成的比特流汇于数据池中；所有车辆、工具和物料，每一寸的移动、每一道工序的进程，都可被追踪和掌控，并在不同的平台上进行可视化展示甚至提醒，让原本复杂的生产流程变得清晰透明。

一方面，MO360为员工提供基于生产需求的关键信息和工作指导。工厂员工不仅可以基于这一系统调整节拍、优化操作，也能通过这一系统进行实时监测与决策。由此，提高效率、提升品质就变得易如反掌。

MO360的子系统QUALITY LIVE通过采集生产数据，并通过智能手机/手持设备通知生产线员工“现时的质量状况”；AI会适时提出改善或优化的建议，纠正可能导致错误的倾向，避免车辆下线前的返工。最关键的能力在于，AI由此获得的经验与知识，可以与梅赛德斯-奔驰全球生产网络的工厂共享。

另一方面，MO360为生产线、设备与工具的日常维护提供全新逻辑。从拧紧扳手到自动焊枪，从冲压模具到AGV搬运车……不必等待品控部门报警，MO360已在判断潜在的隐患，并主动寻找适当的时间窗口完成更换或修正，以避免设备磨损或停线产生的额外成本。

正是在MO360的全面支持下，令全新EQE拥有最高等级的生产品质。它是中国制造，更成就全球品质。

“变形”每天都在

在北京奔驰顺义工厂，一切都与“灵活性”相关。

全新的“产线”概念与“物流”逻辑，让顺义工厂的生产线具有高度的灵活性。它可以根据市场需求，快速调整生产的品类；它也可以根据产品型谱，通过重置产线而提升产能……

高效的自动引导车（AGV）与U型装配线，是北京奔驰顺义工厂高效灵活的基石。传统的链条驱动的生产线被智装线和AGV所取代，前者贴覆于地面，勾勒出行驶路线；后者驼装车身，根据指令沿线行驶。

每一辆AGV，就是一个移动的工位，其所承担的工序可以应时而变、应事而变。

但是，如果顺义工厂的灵活性仅此而已，那也不过是形式上的“点到为止”。经过无线登记的零部件，与被称为“ShoppingCart”配餐车的零部件配送车，才是“灵活”与“高效”的关键所在。

一方面，配餐车从生产线旁的拣选区出发，将零部件直送工位，缩短了零部件供给的响应时间；另一方面，随配餐车一起出现在工位的液晶显示屏，可以指示正确的工艺步骤，零部件从物流、入库到分拣，安装，都可以被追踪，避免了安装的混淆与错漏。

这样的设定，不仅使得生产线的平面布局充分柔性化，更使得生产线可以根据生产需求而变。

它不仅带来多车共线生产的可靠性，即使是采用不同驱动系统、不同配置水平甚至不同车身形式的车辆都能灵活排产，而且能以简单的方式快速调整生产，一款新车以及其后的衍生车型，都能在更短时间内启动量产。

对于北京奔驰顺义工厂而言，灵活只是它的表象，效率和质量才是它的追求。

“零碳”是终极目标

在梅赛德斯-奔驰“全面电动”的战略下，为“零碳”而生的北京奔驰工厂，通过自制能源、节约能源，不断探索可持续发展之路。

首先是自制能源。北京奔驰厂区内，几乎所有建筑的顶部都装有太阳能光伏板，总面积近22万平方米，年发电总量达3800万千瓦时，相当于6400人的年用电量（2021年数据）；使用地源热泵后，水作为介质进行能量交换支持空调系统，由此节约用电190万度/年。

​其次是节约能源。北京奔驰顺义工厂占地106万平方米，而厂区的绿化面积达到83万平方。绿植覆盖改善了厂区的小气候，也有利于雨水留存。雨水调蓄系统和中水循环利用系统的使用，减少自来水使用35万吨/年，约合6000多人1年的常规用水量。

借助顶棚建筑结构，使得生产线可以充分利用自然光照明，创造了愉快的工作氛围；循环包装代替一次性纸包装，仅2022年节约的纸张就相当于130万棵树；北京奔驰还推进了无纸化办公，每年可节约多达数吨的办公纸张消耗。

2005年8月，北京奔驰落户京南亦庄开发区，豪华商务座驾E级轿车成为首开国产先河。17年后，纯电豪华座驾全新EQE实现国产，而定义“数字化、灵活性、高效率与可持续”最高标准的顺义工厂亦同步落成。

它不仅展示梅赛德斯-奔驰带来全球同步的工艺能力，更是对中国社会数字化、电动化以及可持续发展趋势的致敬。

在这里，数据成为制造体系的基础，“灵活”拓展了效率的边界，可持续成为产业链升级的动力。这是梅赛德斯-奔驰生产体系的一纸蓝图，更是工业制造的壮丽诗篇。

在长城脚下的工厂，“汽车的发明者”正建设兼顾数字化、灵活性、高效与可持续的新长城。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。