随着8月上旬进入尾声，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据，日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）也发布了最新的零售销量数据统计。数据显示：2022年7月份，国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%；其中SUV市场销量83.2万辆，同比增长18.9%，环比下滑5.3%。1-7月份累计销量1107.9万辆，同比下降3.5%。其中SUV市场累计销量507.6万辆，同比下滑3.7%。

7月份SUV销量具体排名方面，比亚迪宋系列依然以绝对优势稳坐SUV销量榜冠军，单月销量37784辆，哈弗H6排名第二，本田CR-V排名第三。比亚迪另一款新车元PLUS排名第四，月销超过1.9万辆，不管是销量成绩还是榜单排名，都创下了历史新高。长安CS75系列排名第五，丰田RAV4、日产逍客、途观也都进入了榜单前十。进入榜单前十的还有两款豪华车型，分别是奔驰GLC和奥迪Q5系列。

此外，埃安（AION Y）、星越L、皓影、本田XR-V以及长安CS55分列第十一名到第十五名，其月销量也都突破万辆大关。下面让我们来看看7月份SUV销量榜前十车型的具体表现吧。

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第一名：比亚迪宋系列：7月销量37784辆；1-7月销量200357辆

比亚迪宋家族已经表现出了势不可挡的状态，这个月SUV销量冠军又落入它的手中。7月份，宋家族零售销量37784辆，同比大涨122.1%，其中 宋DM 车型同比猛涨355.3%，成为SUV市场上的绝对王者，与身后对手拉开了不小的距离。前七个月，比亚迪宋系列累计销量达到了200357辆，是榜单中唯一突破20万辆大关的车型。自推出市场以来，宋家族累计销量已经超过125万辆。在和国内SUV市场上的几大高手过招时，比亚迪宋家族暂时占据了上风。

第二名：哈弗H6：7月销量24374辆；1-7月销量147870辆

哈弗H6 在6月份单月零售销量24374辆，同比下滑0.4%，和同级别的比亚迪宋系列相比，在新能源反应程度上慢了一拍，也导致了其冠军地位不保。不过有消息称，下半年哈弗H6的混动版车型将会迎来正式上市，来进一步提升哈弗H6的市场地位以及销量。

第三名：东风本田CR-V：7月销量22636辆；1-7月销量135529辆

排名第三的是本田CR-V，这款车在7月份销量22636辆，同比增长48.3%，也是榜单前十中增幅较为明显的车型。前七个月，CR-V的累计销量已经达到了135529辆，月均销量近2万辆大关，成为东风本田品牌最重要的火力输出。

第四名：比亚迪元PLUS：7月销量19239辆

排名第四的也是比亚迪旗下产品，元PLUS同样在7月创下了单月销量新高，其销量达到了19239辆，环比增幅18%，也是目前在紧凑型纯电车型中最受欢迎的一个。自上市以来，比亚迪元家族累计销量超过33万辆，同样是比亚迪在今年出色表现最重要的砝码之一。

第五名：长安CS75系列：7月销量19122辆；1-7月销量130716辆

随着新能源SUV的市场爆发，也让长安CS75系列的市场受到了冲击，7月份在CS75PLUS的带动下，长安CS75系列销量达到了19122辆，同比下滑3.5%。前七个月，其累计销量130716辆，和哈弗H6一样，CS75系列在混动车型布局上节奏慢了一些，这也导致了其销量急速下滑。

第六名：丰田RAV4：7月销量16208辆；1-7月销量86669辆

丰田RAV4的表现持续稳定，7月份其销量16208辆，虽然同比下滑20.5%，但在排名方面变化不大，本月第六。前7个月，其累计销量86669辆，相比前几个月，其本月销量正在稳步提升。随着其混动版本的逐步放开，丰田RAV4的销量有望进一步提升。

第七名：日产逍客：7月销量14918辆；1-7月销量88982辆

排名第七的是日产逍客，7月份其销量14918辆，同比增幅26%，前七个月其销量88982辆，虽然逍客表现中规中矩，但贵在稳定。估计现在日产已经庆幸没有将逍客也全面切换成三缸机，不然和现在一溃千里的奇骏真成了难兄难弟了。三缸机后的奇骏，元气大伤，尽管转了一圈回归了四缸机，但无奈再也不好回到原来的水平了。

第八名：大众途观：7月销量14416辆；1-7月销量77414辆

同样受伤的还有大众途观，受到碰撞门影响，上汽大众多款车都受到了帕萨特影响，途观的影响也很严重，甚至一度跌出SUV销量榜前十。7月份途观的销量为14416辆，同比增长42.9%，较前几个月有所回暖。前7个月，途观销量77414辆，月均销量仅有万辆，这款曾和本田CR-V一争高下甚至还曾多次夺得SUV销冠的经典车型，如今也不得不慨叹了。

第九名：奔驰GLC：7月销量13590辆；1-7月销量86643辆

奔驰GLC在7月份销量达到了13590辆，同比大涨135.7%，这也让其夺得了本月豪华品牌SUV冠军，前七个月，奔驰GLC销量为86643辆，前七个月，高端品牌SUV中，奔驰GLC仅次于特斯拉Model Y，排名第二。关于这款车的毛病很多，买它的原因很简单：三叉戟的车标。

第十名：奥迪Q5L：7月销量13535辆；1-7月销量85209辆

奥迪Q5L排名第十，7月份销量13535辆，同比增长34.2%，与身前的奔驰GLC相差不大，仅有55辆的差距，实在冤枉。1-7月份，奥迪Q5L累计销量85209辆，与奔驰GLC同样没有拉开太多差距。奥迪Q5L最大的特点就是稳定，另外相比奔驰GLC和宝马X3等同级对手，它最大的优势就是性价比。