今日热闻!曾经火爆如今却无人问津 Jeep做错了什么?

2022-08-01 17:47:58来源:腾讯网


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近期, Jeep的母公司Stellantis集团与广汽集团终止合作,Stellantis集团与广汽集团的本地合资企业协商终止服务。这也并不意味着我们在国内看不到Jeep的身影,据悉,Stellantis集团决定,Jeep品牌将以轻资产的方式在中国市场发展,今后Jeep将以进口车的身份与大家见面。

广汽集团亦就此表态,广汽菲克(广汽集团与Stellantis集团共同投资创立)近几年连年亏损,且自2022年2月份以来,广汽菲克一直无法恢复正常的生产经营,故有序终止合资企业。国产汽车品牌崛起林立,加上广汽菲克近年来的持续亏损、惨淡经营,导致国产Jeep退出中国市场,今年6月,Jeep在国内仅销售399辆,广汽菲克的产量、销量均为0,上半年国产Jeep产量同比下跌89.35%,销售量同比下跌84.18%,近3年来累计亏损将近高达50亿人民币。

曾经销售火爆的SUV王牌,如今在国内却近乎“无人问津”,让我们来看看Jeep品牌究竟为何在国内逐渐没落。

Jeep入驻国内市场时,汽车行业在国内才刚刚起步,Jeep凭借全球越野车的品牌影响力,在当时可以说是非常“吸金”,且Jeep售价定位高昂,旗下销售最高的JEEP 牧马人、JEEP 大切诺基的价格区间都在40-70万元不等,媲美奢侈品车辆的级别。2015年,首辆国产Jeep自由光正式上市,该车在2015-2017两年的销售量超过20万台,一般来说,外资品牌在国内创办合资公司,会让造车成本大幅度下降,国产车的售价也会相应调低,以求深耕中国市场,但是Jeep并没有因此调低售价,在本土化品牌后视国内市场为高利润的“韭菜”。

此后Jeep在国内的质量问题频发,车辆烧机油,中途熄火,变速箱故障等问题新闻不断,而品牌方对售后问题毫不在意,对消费者敷衍了事,消磨了国内消费这对Jeep这个品牌的耐心,似乎与现在的新能源汽车王者特斯拉有“异曲同工之妙“。Jeep没落的真正转折点,是中国自主品牌的崛起,北京越野、坦克汽车纷纷攻占国内越野车市场份额,Jeep在国内销售主要为城市SUV,其越野功能并不如国内的自主品牌,且Jeep并没有把旗下最具竞争力的车型,如Jeep牧马人等进行本土化生产,高昂的价格在外型与内饰上看并不高端,以致今日国产Jeep将无缘中国市场。

当然,除了Jeep自身决策的问题外,环境的变迁,让多元化的跨界车登上了历史舞台,跨界元素也越来越受到国内消费者认可与追捧,只销售SUV的Jeep让它仅归于小众化市场,Jeep品牌在国内影响力的没落已成为事实。

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