【雷克萨斯回应】

雷克萨斯中国就贵港高速交通意外事故发声明：紧急对应团队已抵达现场，积极配合调查

(资料图片仅供参考)

每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊

日前，据车评人@袁启聪微博消息，有网友投稿称，雷克萨斯LM发生意外，遇到好心人全力营救，无奈全车所有门都无法打开，最后全车焚毁，人员伤亡未知。

图片来源：新浪微博

7月29日，雷克萨斯中国相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“目前，我们也从网络上关注到了相关消息，并且已经跟当地的经销商取得了联系，当地的经销商也在与交管部门跟进这个事情，具体情况要以最终的调查结果为准。”

同日，贵港市公安局交通警察支队发布交通事故情况通报称，7月28日中午12时许，G7212泉南高速12支线北海往柳州方向143km+200m（贵港市港南区东津镇棉塘村路段），发生一起单方交通事故，致1人死亡2人受伤。

图片来源：贵港交警资讯官微

经初步调查：朱某某驾驶桂A号牌小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤，朱某某受轻微伤。目前事故原因正在进一步调查中。

据袁启聪介绍，他所发布的视频由其粉丝提供，目前他所掌握的情况也就是上述警方通报的内容。

针对这一事故，网友们一方面对救人的师傅们大力称赞；另一方面，事故发生时车门无法打开这一问题也成为网友议论的焦点。有网友评论称，“这门开不开属实是不应该……”

“一般来讲，车辆发生碰撞事故后，车门锁是会自动打开的。像这种情况，有可能是车门碰撞变形后，把车锁开启的位置卡住了。”7月29日，山东泰鲁相关技术负责人接受记者采访时表示。

官网信息显示，LM是雷克萨斯旗下旗舰级MPV，共推出LM 300h七座隽永版和LM 300h四座御世版两款车型，售价区间为116.60万和146.60万元。

不少网友称，雷克萨斯LM“加价”销售几乎是常态，落地价格已经超过200万元。

根据公开数据，2022年1~6月，雷克萨斯LM累计上险量为2013辆，与去年同期相比下滑了8.17%。

今年以来，雷克萨斯在华销量正持续承压。公开数据显示，2022年1~6月，雷克萨斯在华累计上险量为8.65万辆，同比下滑29.7%。作为雷克萨斯最走量的车型，今年上半年，雷克萨斯ES累计上险量约为4.44万辆，同比下滑25.28%。

实际上，在2021年，雷克萨斯在华销量已现颓势。官方数据显示，2021年，雷克萨斯在国内共交付新车约22.61万辆，虽然实现了1.1%的增长，但相比2020年11%的同比增幅，增速已大幅放缓。

不仅如此，今年4月底，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年5月11日起召回部分雷克萨斯汽车，涉及生产日期在2021年3月31日至2022年3月17日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计6832辆。

据悉，本次召回范围内车辆由于多功能显示屏系统内部控制程序不当，当实施换挡操作或车辆行驶时，多功能显示屏的画面可能存在不能正常切换的情况，此时显示屏上会保持之前播放的视频画面，可能会分散驾驶员的注意力，存在安全隐患。

图片来源：国家市场监督管理总局官网

同时，上述召回还涉及生产日期在2021年3月31日至2022年1月28日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计2589辆。召回原因则是部分车辆由于焊接设备程序设定不当，导致车身上用以固定左/右前减震器的前翼子板挡泥板分总成内部可能存在漏焊，在这种状态下持续使用车辆时，焊点周边可能产生裂痕，极端情况下会对车辆行驶稳定性产生影响，存在安全隐患。

销量承压的同时，雷克萨斯也在向电动化转型。按照计划，预计到2030年，雷克萨斯将实现旗下所有车型均提供纯电动版本的全方位产品阵容，在中国、北美、欧洲实现100%纯电动车型销售，达到全球销量100万台的目标。据悉，2022年是雷克萨斯的电气化元年，除全新纯电产品，其还将在HEV和PHEV领域持续发力。