从“一穷二白”起步，新中国第一辆卡车和新中国第一辆小轿车的诞生，向我们讲述着中国一汽“曾用手敲锤打，铸就工业图腾”的动人故事。

(资料图)

在世界技能博物馆征集到的展品中，有两件汽车模型，一件为卡车模型，另一件为轿车模型。这两件汽车模型均由中国第一汽车集团有限公司捐赠。前身为第一汽车制造厂的中国一汽，奠基于1953年7月15日，1956年建成投产并制造出了新中国第一辆卡车（解放牌），1958年又制造出新中国第一辆小轿车（东风牌）。

一汽捐赠给技博馆的两件汽车模型展示的正是这两个“第一”：新中国第一辆卡车——解放CA10以及新中国第一辆小轿车——东风CA71。这两个“第一”的诞生，见证了新中国汽车产业从无到有的光辉历程，也讲述了一汽“曾用手敲锤打，铸就工业图腾”的动人故事。

经典的军绿色车身，圆润的轮毂包围，尖长的车头……这就是中国第一辆汽车——解放牌卡车CA10，其中C指的是中国，也是长春的首字母，而A是第一的意思。

解放CA10模型

在一穷二白的艰苦条件下起步，生产第一辆国产汽车，不啻于创造奇迹。而这奇迹的诞生，离不开一汽人的工匠精神。

为了生产新中国第一辆汽车，一汽技术人员自制了2335种汽车零部件，绘制的各种工装、非标图纸多达10多万张，光描图员就有100多人。

据介绍，绿色长鼻子卡车——解放CA10以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造，最大速度为每小时65公里，载重量为4吨。整车结构较之苏联1955年以前生产的汽车做了部分改进。这种汽车具有发动机开动后均匀性好，刹车系统安全可靠，结构坚固，使用寿命长等特点，更适合我国大规模建设和原材料、燃料供应情况及公路、桥梁负荷等条件。

解放CA10型载货车 / 图：中国一汽官网

生产汽车，这是大家都没干过的活。但靠着一汽人迎难而上、追求卓越的工匠精神，1956年7月13日，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车。14日，在雷鸣般的掌声中，第一批12辆解放汽车徐徐驶出装配线，标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，从此结束了中国不能制造汽车的历史。

“解放”汽车投产后，生产轿车马上成为一汽的目标。与解放CA10一样，中国第一辆小轿车——东风CA71的诞生，也离不开一汽人的工匠精神。甚至有人说，中国第一辆国产轿车是硬生生用锤子“敲”出来的。

东风CA71模型

为什么这么说呢？原来，东风CA71的车身全靠手工敲打。

东风轿车的参考样车是法国的“西姆卡”，发动机以德国“奔驰190”为样机。虽然以仿造为主，但中国的设计师们对车身做了大胆的设想和构思，融入了许多中国元素。整个车身的制造和各种钣金件的加工，几乎全靠手工照图纸要求敲打成型。此外，为了保证设计要求，对于部分关键部件，工人们用不同规格的三角钢，加工后焊接成胎模。

法国“Simca Vedetti（西姆卡·维迪娣）”轿车（图：北京汽车博物馆）

虽然一汽员工当时都是头一次参与制造轿车，面临着许多从未遇到过的挑战与难题，但大家都为能参与国产第一辆轿车的制造而感到自豪，工作热情高涨，自愿加班加点。

铸造工人“晨造型、午浇铸、晚清理”，创造了“三天任务一天完，四十天任务七天完”的奇迹。零件加工单位用上了“工序接工序，零件不落地”的生产方法，工人们不分昼夜跟着零件跑，围着机床转，干“东风”的活儿。

东风CA71 （图：中国一汽官网）

在一汽人的不懈努力下，1958年5月12日，国产东风小轿车CA71在机修车间试制成功。流线型车身，民族特色的宫灯式车灯，发动机罩前上方的小金龙……这辆极具“中国风”的小轿车，开启了中国自主生产轿车的历史。

东风CA71轿车车身细节（图：北京汽车博物馆）

东风诞生的三个月后，红旗轿车在一汽诞生，其前身正是东风CA71，“乘东风，展红旗”也是这么来的。无论是新中国第一辆汽车——解放CA10，还是新中国第一辆小轿车——东风CA71，这些历史性“第一”的诞生，都离不开一汽的技能人才队伍，离不开他们迎难而上、追求卓越的工匠精神。

“这是一个企业，更是一个象征。它曾经用手敲锤打，铸就工业图腾……”在中央广播电视总台举办的第二届“中国品牌强国盛典”中，中国一汽入选十大“国之重器”品牌，现场颁奖词曾如此评价。“曾用手敲锤打，铸就工业图腾”的一汽，深知技能人才队伍建设的重要性，并确立了技能人才队伍建设“百千万”目标，即：培育百名以上技能卓越、能够领衔关键技术攻关的技能大师；千名以上技艺精湛、具有较强创新创造能力的拔尖技能人才；万名以上技术熟练、确保高新技术转化应用的技能人才。

此外，一汽还对特殊人才实行特别奖励，激发技能人才的创新创造活力；根据技能等级晋升序列，搭建技能人才成长阶梯；开展名师带高徒等活动，建立绝技绝活的代际传承机制……

一汽自主品牌：红旗、解放、奔腾（图：中国一汽官网）

这些举措，助力一汽技能人才队伍不断壮大，也助力一汽持续发展。开创了新中国汽车工业的历史的一汽，经过60多年的发展，仍在书写光荣与梦想：拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众、奥迪、丰田等合资合作品牌，累计产销汽车超过5000万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营，2021年位居《财富》世界500强第66位。