从今天开始，所有引入欧盟市场的新车型和车辆都必须加入智能速度辅助(ISA)技术。根据上述法律，在2024年7月的最后期限之后，没有ISA的车辆将不能在欧盟销售。

基本上，ISA使用汽车的摄像头来识别道路标志和/或跟GPS相连的地图数据及其他方法来检查汽车是否超过限速行驶。在这种情况下，它不会自动应用刹车。相反，它以多种方式警告司机--包括通过降低发动机功率来限制车速从而使其在规定的速度限制之内。

由于大多数新车都有硬件如GPS、前置和后置摄像头以及手动限速系统，ISA可以很容易地通过添加软件来实现。

ISA法规为汽车制造商提供了四种向驾驶员反馈系统的选择，即串联式声音警告、串联式振动警告、通过加速踏板的触觉反馈和速度控制功能。

串联式声音警告或振动警告是非侵入性的。它们首先会提供一个光学警告，然后如果没有收到司机的反应则提供一个延迟的声音/振动警告。

触觉反馈和速度控制则通过加速踏板的恢复力工作。它可以轻轻地推回司机的脚从而其他意识到超速的情况。然而驾驶员可以通过将踏板推得稍深来推翻这一点。

采用汽车安全技术的重要性再怎么强调也不为分。根据ETSC，ISA系统预计将减少30%的碰撞和20%的死亡。此外，超速罚单的大幅减少对司机来说是一个额外的好处。